Aide achat vélo électrique de la région Grand Est : ce qu’il faut savoir

La lutte contre la pollution est une affaire préoccupante que nombreuses régions de la France ne prennent pas à la légère. Pour créer une ville épanouie et loin de la pollution, plusieurs localités ont pris la décision d’allouer une prime financière à leurs habitants. Cette dernière sera fournie à toutes les personnes souhaitant remplacer leur voiture polluante par un vélo électrique.

Parmi les régions de la France attribuant cette aide financière, il y a la région du Grand Est, comprenant les grandes villes comme Strasbourg et les différentes agglomérations comme Colmar, Epernay, etc.

Pour les personnes résidant dans ces localités, le moment de passer au vélo électrique est enfin arrivé ! Et qui dit vélo électrique, dit aide financière à son achat.

Vous êtes curieux de savoir comment cela se passe, alors lisez cet article Velobecane jusqu’à la fin. Il a pour thématique : l’aide achat vélo électrique de la région Grand Est.

Un coup de pouce pour les habitants de la région

Selon les études menées par de nombreuses organisations, l’utilisation du vélo électrique dans toute la France est encore très faible. Si nous comparons le taux d’usage quotidien de ce mode de transport par rapport à celui d’un autre pays, comme les Pays-Bas par exemple, on peut certifier que le résultat est vraiment médiocre : 2% contre 33%

Plusieurs localités comme le Grand Est ne sont pas toutefois découragées mais continuent à clamer haut et fort leur ambition à vouloir augmenter ce pourcentage. Pour y arriver, elles ont choisi d’offrir une prime financière à leurs habitants.

Pour le Grand Est particulièrement, la loi est entrée en vigueur depuis le 1er janvier 2020. Elle concerne principalement les résidents ayant acheté des vélos neufs à partir de cette date.

subvention velo electrique grand est

A lire aussi : Velo electrique pliant : 12 bonnes raisons d’en acheter un !

Subvention Grand Est : quel est son montant ?

Le Grand-Est est une vaste région de la France comprenant plusieurs villes et agglomérations de différentes envergures. Bien qu’aucune localité ne soit mise à l’écart, le montant de l’aide achat vélo électrique diffère d’un endroit à un autre. Ce montant est estimé entre 120 euros et 300 euros.

Pour le Pays de Sainte Odile (67210) : la prime est de 120 euros

Pour la ville d’Epernay (51200) : l’aide est de 150 euros

Pour la ville de Colmar (68000) : la subvention est de 200 euros

Pour la commune d’Epinal (88000) : la prime est de 300 euros.

Pour l’Eurométropole de Strasbourg : l’aide est de 300 à 500 euros. Le  montant fourni dépend des revenus du demandeur et de son quotient familial.

Si vous êtes un habitant de Strasbourg, il est indispensable de vous renseigner auprès de l’Eurométropole afin de connaitre les modalités sur l’aide achat.    

 Les vélos bénéficiaires de la prime Grand Est

Vous venez d’emménager dans le Grand Est ou vous y habitez depuis plusieurs années ? Vous avez la chance de vous procurer la prime si votre vélo est compris dans cette liste :

-        Vélo à assistance électrique classique

-        Vélo électrique de ville standard et utilitaire

-        Vélo électrique pliant

-        Vélo électrique cargo

Les conditions d’éligibilité pour le vélo électrique

Qu’importe où se trouve votre adresse dans le Grand Est, les conditions d’éligibilité concernant le vélo électrique sont toutes pareilles.

Donc, si vous voulez recevoir votre aide achat vélo électrique, il est très important qu’il soit neuf et acquis après le 1er janvier 2020. Tous les vélos électriques achetés avant cette date ne sont pas concernés par cette prime.

A part ces premières conditions, il est aussi essentiel de préciser les conditions techniques sur le vélo électrique. Ce dernier possède un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 0,25 kilowatt. Il fonctionne avec une vitesse maximale de 25km/h qui diminue progressivement lorsqu’elle est atteinte, et qui cesse de fonctionner lorsque le cycliste ne pédale plus. Le vélo est également équipé d’une batterie sans plomb. Il devra être homologué et être en possession des accessoires de sécurité, tels que les éclairages à l’avant et à l’arrière, le casque et le système antivol.

La région de Grand Est n’a pas donné de précision sur l’assurance du vélo mais il vaut mieux vous préparer pour ne pas être pris au dépourvu. Concernant l’homologation, cette dernière doit apparaitre sur le cadre et la boite d’emballage du vélo.

Les conditions d’éligibilité pour le demandeur de l’aide achat vélo

Le point central de la subvention Grand Est est certainement le vélo électrique.  Mais à part les conditions liées à l’engin, il existe également des modalités sur son propriétaire.

Pour le Grand Est, les formalités sur le demandeur sont les suivantes :

-        Etre un résident dans la région Grand Est

-        Avoir plus de 18 ans

-        Devoir impérativement bénéficier d’une aide de la collectivité locale

-        Avoir un revenu fiscal inférieur ou égal à 13489 euros.

-        S’engager à ne pas vendre son vélo au moins une année après son achat

-        S’engager à utiliser ce vélo pour ses déplacements quotidiens (trajet maison/travail par exemple).

 Il est important de noter que le demandeur ne pourra pas recevoir une aide achat vélo électrique de la région Grand Est que s’il a déjà perçu une autre subvention de sa commune de résidence. Ce premier dispositif a été octroyé pour le même objectif, notamment pour l’achat d’un vélo neuf.

Si vous faites partie des personnes qui n’ont pas encore reçues la subvention locale, alors vous devriez envoyer votre requête auprès de votre commune de résidence avant de prétendre à l’aide financière fournie par la région.

Pour ce faire, nous vous convions à consulter le site officiel de votre lieu d’habitat et de vous renseigner auprès des responsables.

A lire aussi : Vélo à assistance électrique : démêler le vrai du faux !

 

Créer votre dossier pour prétendre à la subvention vélo Grand Est

La région du Grand Est vous fournit une aide achat vélo électrique lorsque la prime locale est enfin entre vos mains. Pour la prime régionale, le demandeur doit déposer un dossier complet auprès des responsables régionaux, avec les documents le concernant et ceux de son vélo.

Les pièces à fournir sont :

-        Une copie d’une pièce d’identité en version recto et verso : soit la carte d’identité nationale, soit le passeport, soit un titre de séjour en cours de validité

-        Un relevé d’identité bancaire

-        Une copie attestant votre domiciliation dans l’une des communes du Grand Est : soit un avis d’imposition, soit une quittance d’assurance pour le logement, soit une quittance de loyer, soit les différentes factures (électricité, eau, gaz, téléphone, abonnement internet, …)

-        Une copie du paiement de la subvention fournie par la collectivité locale pour le même vélo électrique.

-        Une copie de l’avis d’imposition sur les revenus de l’année avant l’achat du vélo. Pour les vélos électriques achetés en 2021, l’avis d’imposition est daté de 2020 et concerne les revenus de 2019.  

Pour la bécane, la pièce requise est :

-        La copie de la facture d’achat du vélo neuf comprenant le nom, les prénoms, l’adresse du demandeur, ainsi que le prix, la référence et la date d’achat du vélo. Comme nous l’avons mentionné en haut, le vélo présenté doit être acquis après le 1er janvier 2020.

A lire aussi : 5 conseils pour acheter un vélo électrique d’occasion

Aide achat vélo et bonus écologique : 2 primes financières auxquelles vous avez droit

Les habitants de la région du Grand Est ont la chance de bénéficier de plusieurs aides financières leur permettant d’acheter un vélo électrique sans se ruiner. Pour la nouvelle bécane acquise après le 1er janvier 2020, son propriétaire a droit à l’aide achat vélo électrique offerte par la région, ainsi que le bonus écologique fourni par l’état. N’oublions pas la subvention de la collectivité locale à prétendre à l’avance si vous voulez réussir à avoir la prime régionale.

Ces dispositifs mis en place ont un point commun : inciter le plus grand nombre d’habitants du Grand Est à se tourner vers un mode de transport non polluant, notamment le vélo. Cette région s’est donc impliquée dans cette stratégie afin de motiver les gens à privilégier le déplacement à vélo.

Ceux qui sont convaincus profiteront de l’aide à l’achat et du bonus écologique, cumulables entre eux. Pour le bonus de l’état en particulier, il est destiné principalement à toutes les personnes qui ont un revenu modeste. Son montant est limité à 200 euros maximum. Ce même montant ne sera jamais plus élevé que la subvention accordée par la région et l’aide offerte par la collectivité locale.

 A titre d’exemples : si vous avez acheté un vélo électrique de 1200 euros et vous faites accorder 80 euros de subvention, le bonus écologique de l’état sera estimé à 80 euros puisqu’il ne doit pas excéder le montant de la subvention.

Si votre nouveau vélo coute 1200 euros et vous avez gagné 200 euros d’aide à l’achat, le bonus écologique versé sera de 200 euros puisque son montant ne peut pas être supérieur à celui de l’aide locale.

Le forfait mobilité durable pour les travailleurs du Grand Est

En dehors de l’aide de la collectivité locale, celle de l’état et celle de la région, le Grand Est propose aussi un autre dispositif nommé « Forfait Mobilité Durable ». Il ne s’agit pas d’une subvention à l’achat mais plutôt d’un appui financier destiné à tous les travailleurs souhaitant rejoindre leur bureau à vélo.

En termes plus simples, le forfait mobilité durable est une indemnité versée aux salariés du Grand Est afin de les motiver à recourir à un mode de transport plus écologique.

Dans la liste de ces modes de transport, nous retrouvons en premier le vélo électrique et le vélo manuel, puis le covoiturage, les engins en libre-service ou en location, les véhicules de déplacement personnel motorisés ou non, les engins électriques en auto partage à hydrogène ou hybride rechargeable, et le transport en commun.

Les salariés rejoignant leur bureau par le biais du transport en commun trouvent ce dispositif très avantageux puisque leur déplacement quotidien est enfin financé par leur entreprise.

Contrairement à l’aide achat vélo électrique neuf, le FMD est alloué à toutes les personnes en possession d’un vélo électrique, d’un vélo cargo et d’un vélo classique neuf ou d’occasion. Il peut être versé directement sur la fiche de paie ou sur un dispositif spécifique réservé aux salariés, appelé « titre mobilité ».

Depuis  le 10 mai 2020, cette prise en charge concerne les salariés des secteurs suivants :

-        Les employés du secteur privé

-        Les fonctionnaires du secteur public

-        Les militaires payés par l’état

-        Les personnels payés par l’état, par un organisme public d’état ou par un groupement d’intérêt public.

Tous ces profils ont le droit de recevoir l’indemnité qu’ils soient travailleurs à plein temps ou à temps partiel.

Concernant les conditions d’obtention de la prise en charge, le salarié doit présenter à son employeur deux pièces principales, à savoir un document justifiant son paiement et une attestation sur honneur.

Et pour son montant, le forfait mobilité durable ne doit pas excéder les 400 euros par an. Cela inclut le forfait en lui-même et le remboursement des frais de transport ou des frais du carburant, à hauteur de 50%.

Conclusion

 Pour la région du Grand Est et les autres localités de la France, l’élaboration de ces dispositifs n’a qu’un seul but : réduire le plus rapidement possible l’usage du véhicule personnel considéré comme l’engin le plus polluant dans le pays, et promouvoir l’utilisation quotidienne d’un véhicule non polluant, écologique et moins couteux, tel que le vélo électrique par exemple.

Se déplacer en véhicule écologique permet également de créer une localité saine et accueillante, loin des gaz émis par les voitures personnelles.

Plus tard, cette initiative aura des conséquences positives sur l’amélioration de la vie quotidienne de tout un chacun, notamment sur la réduction des embouteillages et des effets secondaires provoqués par les bruits assourdissants des voitures. Elle permet aussi de conserver la qualité des réseaux routiers qui se dégradent  de jour en jour à cause de la circulation excessive des voitures.

Commentaires

Aucun commentaire pour le moment!

Laisse ton commentaire

Dimanche Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre