Rouler en sécurité avec votre vélo électrique : Nos conseils de pro

Le vélo électrique connait à ce jour une popularité grandissante. Ces nombreux attraits tant pour sa commodité de déplacement que pour la santé font de ce deux roues un moyen de transport très apprécié des Français.

La demande est de plus en plus importante et les adeptes de tout âge sont de plus en plus nombreux. Les enfants, les adultes et les séniors ont adopté ce nouveau type de vélo et pour limiter les risques liés aux accidents routiers, il est important de suivre certaines règles de sécurité…

Velobecane, le site N°1 de la vente de VAE vous donne ses meilleurs conseils pour pratiquer le vélo électrique sans danger !

Les différents fournitures et accessoires cruciaux

Comme vous pouvez l’imaginer, le nombre d’accidents impliquant des vélos électriques n’est pas nul. Pour assurer la sécurité des cyclistes, il est donc essentiel de se munir de différents équipements de protection et de suivre des dispositions strictes. En plus du port de casques, des gants, des genouillères ou des lunettes, il est également crucial d’avoir des équipements efficients comme des freins performants, des phares électriques, une remorque stable, etc. Voici notre check-list des points essentiels à vérifier pour conduire votre vélo électrique en toute sécurité.

Les éléments interdits au volant de son VAE

Avant de se lancer avec les meilleurs outils de protection pour une conduite bien équipée, il est primordial que tous les cyclistes de VAE se tiennent au courant des interdits et des permissions auxquelles ils doivent répondre.

L’usage du smartphone est totalement interdit

Comme pour tous les chauffeurs sur route, l’usage du smartphone en pleine conduite est prohibé pour les VAE. La réception et l’émission d’appel téléphonique peut déconcentrer le pilote et lui faire perdre le contrôle de son « deux roues ». Provoquant ainsi des accidents qui peuvent avoir de graves conséquences tant pour tous les autres usagers de la route. De plus, le port d’écouteurs est également proscrit pour que le pilote garde toute son ouïe et son attention quand il circule à vélo. 

Le transport d’objet

Transporter un sac, une sacoche, un cartable, une mallette, etc., est totalement légal mais en revanche certaines conditions doivent être respectées. Par exemple, il est nécessaire d’être équipé d’une remorque, d’un panier ou d’un top case bien stable, et il y a aussi des limites de charges à respecter. Celles-ci sont soigneusement indiquées par les fabricants de vélos électriques. Il est fortement conseillé d’attacher vos biens à l’arrière sur votre porte-bagage démontable, et il faut éviter de mettre en place des charges à l’avant du guidon pour limiter le risque de déséquilibre dû au poids supplémentaire.

Les outils et équipements de sécurité

Pour les pilotes de VAE, les must-have en matière de protection restent les basiques comme les gants, les genouillères, le casque… Ces derniers sont d’ailleurs imposés par certains assureurs pour garantir une sécurité optimale en cas d’accident sur la route. Cependant, concernant les vélos électriques, seuls les enfants âgés de moins de 12 ans sont obligés de porter un casque lorsqu’ils conduisent leur bécane. Les enfants plus grands, les adultes et les séniors peuvent choisir de na pas se protéger le crâne pendant leur trajet.

Dans l’optique d’une sécurité optimale, avoir une bonne visibilité est aussi une condition sine qua non. En outre, il est primordial que le cycliste et son VAE soient perceptibles par tous les autres transporteurs et par les piétons. La loi impose d’avoir des catadioptres sur l’avant, sur l’arrière, et au niveau des roues et des pédales de votre vélo. Concernant le port du gilet fluorescent, celui-ci est seulement obligatoire de nuit hors agglomération. En revanche, il est tout de même conseillé de porter des habits à haute visibilité même en ville. Vous pouvez compléter votre vêtement en ajoutant des autocollants fluorescents sur votre vélo électrique pour améliorer sa visibilité.

En plus des éléments de protection ; un cycliste devra également vérifier quotidiennement ses freins et réaliser des tests avant chaque trajet. Sur les VAE, le frein entraine la coupure du moteur puisque le pédalage ne peut plus l’alimenter. Nous vous conseillons de faire des essais en freinant tout en continuant de pédaler doucement pour vérifier que le moteur s’arrête réellement de fonctionner. Si le test n’est pas concluant, mieux vaut vérifier le système de freinage, le moteur et les pédales pour éviter tout accident.

Les règles sur les caractéristiques d’un vélo à assistance électrique

Contrairement aux idées reçues, un vélo doit répondre à 3 règles strictes pour être catégorisé parmi les versions électriques. Ces règlementations principales stipulent que

-       La puissance nominale du moteur électrique installé sur ce type de deux roues doit être équivalente ou inférieure à 250 watts.

-       L’assistance offerte par le biais du moteur ne devra pas permettre de rouler à plus de 25 km/h maximum

-       L’assistance au pédalage ne peut être effective que lorsque le cycliste pédale. De plus, lorsque le pédalage est en arrêt, ce soutien devra directement se stopper. En outre, il est primordial de noter qu’il est question d’assistance et non de propulsion pour les pilotes.

Si ces règles mises en vigueur ne sont pas respectées, le vélo ne fera pas partie de la catégorie des vélos à assistance électrique. Il sera considéré comme un cyclomoteur et les règles afférentes à la conduite d’un tel engin sont bien distinctes de celles d’un VAE. Les cyclomoteurs doivent en effet avoir une assurance spécifique et être immatriculés. En plus, le conducteur du cyclo est dans l’obligation de porter un casque et de disposer d’un brevet de sécurité routière.

Avant de suivre les règlements liés à la conduite en toute sécurité d’un vélo électrique, il est donc essentiel de vérifier les 3 points que nous avons cités. Si vous êtes en disposition d’un cyclomoteur, mieux vaut se référer aux règlements y afférents pour éviter tout risque d’être hors la loi.

Les feux de signalisation : un point important

Comme toute autre solution de locomotion, le vélo à assistance électrique doit également répondre aux règlements de circulation comme les voitures ou les motos. Cette initiative a été mise en place en vue d’améliorer la sécurité de tous les usagers de la route. Ainsi, même en tant que pilote d’un 2 roues électrique, il est également primordial de se concentrer sur les feux de signalisation. Il ne s’agit pas ici uniquement des différentes lumières mises en place sur la bécane pour la rendre plus visible, mais aussi des panneaux qui dirigent la circulation afin de la rendre plus sécuritaire.

Ainsi, même si les feux de signalisation sont les mêmes pour tous les utilisateurs de la route, chaque catégorie détient ses propres signalisations lumineuses. Contrairement aux voitures et aux motos dont les feux se caractérisent par 3 boules différentes ayant des couleurs spécifiques (verte, orange et rouge) et bien distinctes de celles des piétons qui représentent une image de bonhomme en vert ou en rouge. La signalisation pour cycliste met en avant une bicyclette visible sous 2 teintes différentes : le rouge ou le vert. Le rouge annonce un arrêt au pilote pour laisser passer les piétons et le vert signale le passage ouvert sans risques d’accident.

En cas de doute, les cyclistes débutants peuvent aussi se référer aux différents traçages au sol. Outre les passages cloutés, il existe sur les routes et les pistes cyclables françaises différents passages distincts pour les cyclistes. Respecter ces marquages de sécurité est obligatoire au risque d’être verbalisé pour mauvaise conduite.

Les différentes zones cyclables

Bien que beaucoup pensent qu’il est tout à fait possible de conduire son VAE n’importe où ; il existe cependant des zones spécifiques sur lesquelles il n’est pas permis de monter avec un vélo électrique ou non. Même si un VAE est moins imposant que d’autres moyens de locomotion, la conduite d’un 2 roues à assistance électrique sur les trottoirs est quasiment interdite puisqu’ils sont uniquement réservés aux piétons. Ainsi, des pistes distinctes sont exclusivement dédiées au vélo au niveau des différents chemins urbains.

Ces restrictions sont différentes selon la région, le pays voire les quartiers. Il est donc essentiel de s’informer au maximum sur les indications et les zones consacrées au vélo au sein de la ville que vous visitez. Par ailleurs, il est également d’une importance capitale de se tenir au courant des sens interdits. Les signaux annonçant les doubles sens cyclables et les zones avancées pour vélos doivent être vérifiés avec soin pour éviter tous les risques routiers en cas de non-respect. Ci-dessous voici quelques indications qui pourront vous permettre en tant que pilote de VAE d’avoir une idée générale sur les zones dédiées aux cyclistes.

Pistes cyclables

Exclusivement réservées aux vélos (même les versions électriques), les pistes cyclables sont actuellement visibles sous des aspects différents. Les espaces annoncés par des panneaux carrés où un vélo blanc est représenté sur un fond de couleur bleue signale que la piste est facultative. Ainsi, les pilotes peuvent choisir d’y rouler ou non en fonction de ses préférences. Dans la majorité des villes, les vélos sont en effet en mesure de s’aligner sur les voies de bus. Toutefois, les trottoirs ne sont ouverts qu’aux enfants cyclistes de moins de 8 ans.  

En revanche, les écriteaux de forme ronde mettant en évidence le même schéma : vélo blanc sur fond bleu, indiquent que le passage au sein de cet espace est une obligation pour tous les cyclistes même les VAE.

Le double sens cyclable

Nombreux sont ceux qui n’ont pas la moindre notion lorsqu’il s’agit du double sens cyclable, rendant ainsi la sécurité plus fragile tant pour le pilote que pour les autres usagers de la route. Ainsi, il est toujours important de s’informer concernant les règles en vigueur selon la région, cependant dans la majorité des cas, le même procédé est généralement mis en vigueur partout en France.

En effet, pour les zones avec une vitesse de circulation limitée à 30 km/h, il est possible pour les vélos de conduire en double sens. Et ce, même si la chaussée est en temps normal en sens unique pour les cyclomoteurs et les véhicules. Cette adéquation est souvent mise en avant par des marquages au sol et des panneaux de signalisation annonçant une exception particulière pour les vélos classiques et à assistance électrique.

Il est important de noter que pour faciliter la circulation à tous, il est recommandé aux cyclistes de s’aligner en file indienne s’ils voyagent en groupe pour éviter de gêner les déplacements tels que les voitures qui dépassent ou les véhicules plus imposants (camions, bus, pompiers…).

Les zones avancées pour cyclistes

Également connu sous l’appellation SAS vélo, les zones avancées pour cyclistes sont des espaces amplement dédiés aux pilotes de 2 roues et elles sont situés au pied des feux de signalisation. Ainsi, les cyclistes doivent de positionner au niveau du sas cyclable pour que les autres utilisateurs de la chaussée (chauffeurs de véhicule motorisé et scooters, piétons…) les voient sans être surpris. Se positionner dans le sas vélo est également une méthode essentielle lors du redémarrage pour éviter les mésaventures en cas de non-visibilité.  

En outre, les voitures et les autres moyens de transport ne sont pas admis sur ces zones avancées spécifiques pour les vélos.

Limites de vitesse et règles de dépassement

Un vélo électrique est soumis à une limite de vitesse maximum de 25 km/h. Cependant, selon les situations, cette limite peut varier à la baisse ou en légère hausse. Au niveau des doubles sens pour les cyclistes par exemple, il est possible d’aller à une allure allant jusqu’à 30 km/h tandis que, les espaces qui permettent une rencontre entre les différents usagers (piétons ; voitures ; vélos ; …) sont limité à 20 km/h par le Code de la route.

Enfin, pour tout dépassement de véhicule, le cycliste doit se trouver à un minimum 90 cm de l’auto pour éviter d’être renversé ou d’être heurté. De plus, le dépassement à droite est exclusivement prohibé, peu importe la situation.

Le mot de la fin…

Vous l’avez compris, le vélo électrique ne déroge à aucune des règles de sécurité du code de la route, et il n’y a pas de réelle différence avec la pratique du vélo ordinaire.

Rouler sans danger nécessite de respecter les règles et d’être équipé convenablement.

Si vous recherchez des équipements pour vous protéger, vous pouvez consulter notre rubrique consacrée aux accessoires pour cycliste sur le site Velobecane.com.

Vous y trouverez tout le nécessaire pour :

·      Transporter vos affaires : panier, top case,…

·      Transporter d’autres passagers : panier réservé aux animaux, porte bébé, siège enfant

·      Vous protéger avec nos casques, nos rétroviseurs, nos capes contre la pluie, nos klaxons

·      Augmenter votre visibilité grâce à nos feux arrières et nos phares avant

Et bien d’autres articles indispensables pour votre sécurité !