Quels freins choisir pour un vélo électrique : Notre guide complet
Tout comme le vélo classique, le vélo électrique dispose de freins permettant de réduire la cadence de pédalage. Ces composants jouent un rôle très important dans la performance des deux-roues et la sécurité du cycliste.
Lors de l’acquisition d’un vélo électrique, il est toujours capital de vérifier les freins : la qualité, les types et les matériaux de fabrication. Il ne faut pas oublier que le choix des freins repose également sur des critères bien définis.
C’est ce que nous allons développer dans cet article Velobecane. Quels freins choisir pour un vélo électrique ? Voici notre guide complet.
Les différents critères de choix des freins pour vélo électrique
L’anatomie d’un vélo électrique comporte plusieurs éléments techniques. Parmi eux, il y a le système de freinage servant principalement à ralentir le vélo et même à l’arrêter définitivement.
Pour que les freins de vélo électrique effectuent convenablement leurs rôles, il faudra bien vérifier quelques facteurs majeurs, à savoir la puissance, leur action progressive, leur ergonomie, leur fiabilité et leur robustesse.
La puissance des freins
Les freins puissants sont capables de stopper les deux roues en toutes circonstances. Ce critère ne doit pas être pris à la légère car il permet au cycliste de mieux contrôler le vélo électrique notamment en cas d’obstacles.
En ville par exemple, le cycliste est contraint de se stopper fréquemment. Un système de freinage puissant pourra alors l’aider à s’arrêter à temps et à empêcher de heurter un obstacle.
L’action progressive des freins
Un arrêt brutal provoquerait une chute ou pire une collision si une voiture vous suit de près. Dans ce cas, les freins se doivent de s’arrêter progressivement afin d’éviter les mauvaises surprises.
L’ergonomie des freins
Des freins ergonomiques sont la garantie d’une aisance optimale sur toutes les pistes. Ils s’adaptent ainsi à vos habitudes et vous aident à maintenir un confort maximal à tout moment.
La robustesse et la fiabilité des freins
Les freins sont des éléments de sécurité. Pour cela, ils se doivent d’être fiables et robustes. Leur fiabilité se traduit par leur pouvoir à s’adapter parfaitement au poids total du vélo électrique.
Qu’il supporte simplement le poids du cycliste ou qu’il soit muni d’un bagage, d’une remorque ou d’un siège enfant, les freins fiables et robustes résistent parfaitement à ces poids.
Donc, avant de choisir le vélo électrique, il ne faut pas oublier de prendre en compte de son poids et des freins adaptés en conséquent.
Assurez-vous également que vos freins soient bien en état de marche avant de sortir et de faire de longues distances.
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Les types de freins équipant un vélo électrique
Les freins de vélo électrique existent en plusieurs modèles. Chez un spécialiste en VAE, on peut découvrir jusqu’à trois types de freins : les freins à patin ou V-Brake, les freins tambours et les freins à disques.
Si vous ne savez pas lequel choisir, alors découvrez les particularités de chaque frein dans les lignes qui suivent :
Freins à patin V-brake
Les freins à patin ou V-Brake sont les plus anciens modèles qui existent. Ils équipent les vélos classiques sans moteur et les premiers vélos électriques.
Ce type de frein fait appel à la jante de la roue pour servir de surface de freinage. Lorsque le cycliste déclenche les freins, les patins en caoutchouc prennent leur appui sur la jante afin de diminuer petit à petit l’ensemble roulant.
Côté design, ces freins se caractérisent par leur compacité et leur légèreté. Ils présentent des configurations mécaniques standards. D’un autre côté, ils sont très faciles d’entretien et bon marché.
Les freins à patin sont très prisés pour leur puissance. En revanche, ils s’usent facilement lorsque les jantes sont humides, ce qui les empêche de s’adapter à la période de pluie, notamment quand les routes sont mouillées.
L’autre inconvénient de ce type de freins de vélo électrique est qu’ils endommagent rapidement la jante à cause des frottements avec les patins.
Freins à tambours
Ces types de freins agissent sur le moyeu de la roue pour ralentir et stopper le vélo électrique. Les tous premiers modèles sont munis de patins installés dans le moyeu. Ces derniers sont en contact avec un tambour ou une sorte de surface circulaire qui engendre l’action de freinage.
Les modèles récents ne présentent pas la même configuration que ceux d’avant. Ces nouveaux freins à tambours sont équipés de rouleaux cylindriques agissant sur le levier de frein. Il y a alors un freinage lorsque ces rouleaux se frottent contre une paroi intérieure du frein.
Actuellement, nombreux modèles de vélos électriques sont équipés de freins à tambours. Les vélos tandems les apprécient spécialement et en sont majoritairement pourvus. La qualité surdimensionnée et la ventilation de ces freins sont très appréciées par ces types de vélos. Ainsi, il sera plus facile de faire un ralenti sur les descentes et d’empêcher la surchauffe des freins principaux.
Si l’on doit mentionner les avantages des freins à tambours, on citera par exemples leur durée de vie, leur grande puissance de freinage, leur étanchéité, leur résistance aux chocs, leur robustesse, leur entretien facile et surtout leur capacité à supporter les usages extrêmes.
Pour les inconvénients, il y a leur poids lourd par rapport aux autres modèles de freins de vélo électrique. De ce fait, ils sont moins faciles à monter. En cas de freinage répété, ces systèmes risquent de surchauffer rapidement. Leur étanchéité pourrait être aussi un inconvénient majeur.
Freins à disques
Comme leur appellation l’indique, les freins à disques sont pourvus de disques en acier qui se rattachent au moyeu. Quand il y a freinage, le levier s’active, les pistons se mobilisent au niveau de l’étrier et les plaquettes de frein effectuent une pression au niveau des disques.
Les freins à disques sont disponibles en deux modèles différents : les freins à disques hydrauliques et les freins à disques mécaniques.
Nombreux vélos électriques, tels que le VAE de route, les VTTAE et les vélos Cyclo X, sont dotés de freins à disques hydrauliques. Ils fonctionnent à l’aide d’une huile induite sur les gaines. Quand le cycliste souhaite freiner, l’huile agit sur les leviers et active les pistons. Ces derniers vont alors presser le disque sur la roue et entraineront le freinage.
En ce qui concerne les freins à disques mécaniques, ils ne disposent pas d’huile mais plutôt d’un câble grâce auquel l’étrier s’actionne et bloque le disque des roues. Ces types de freins sont performants. Ils équipent généralement les vélos électriques de moyenne gamme.
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Comment entretenir les freins d’un vélo électrique ?
La durée de vie et la performance du vélo électrique dépendent dans la plupart des cas de ses composants. Pour cela, il est indiqué de réviser et d’entretenir régulièrement chaque élément.
Pour les freins par exemple, il ne faut jamais négliger leur entretien afin qu’ils puissent réaliser leur tâche et assurer ainsi la sécurité du cycliste.
Pour les freins à patins
Chaque modèle de frein ne s’entretient pas de la même manière. Pour les freins à patins, il existe plusieurs étapes à suivre.
Tout d’abord, il faut vérifier l’état et la position des patins. Ces derniers sont en bon état si les stries d’évacuation d’eau sont encore apparentes. Si les stries sont peu visibles, alors il est nécessaire de remplacer les patins. L’absence de ces petites cavités empêchera l’évacuation d’eau en temps de pluie, et nuira à votre système de freinage.
Ensuite, il faudra jeter un œil à la position des patins. Ils bien positionnés quand ils se trouvent au centre de la jante, ne frôlent pas les pneus et ne se situent pas dans le vide.
L’étape suivante consiste à vérifier les câbles et les gaines. C’est facile et cela ne demande pas de connaissances bien précises. Pour les câbles, il faut vérifier la présence d’effilochage. Et pour les gaines, il faut examiner la présence de déformation et d’usure.
Au cas où ces signes apparaissent, alors pensez à changer immédiatement vos câbles et vos gaines. Votre sécurité va en dépendre.
Si les gaines sont encore en bon état, une simple lubrification suffit. Cette habitude renforcera la performance de vos freins et conservera leur souplesse.
Après toutes ces opérations, il ne vous reste plus qu’à contrôler votre course de levier et vos ressorts d’étrier. Faites-en sorte qu’ils restent bien à leur place et que leurs vis de fixation soient bien attachées.
Pour les freins à disques
Les freins à disques nécessitent une révision minutieuse et un entretien spécifique. Pour ce faire, le cycliste devra faire quelques vérifications : au niveau des plaquettes, des disques, des gaines et des autres composants des freins.
L’usure de l’un d’entre eux exige un remplacement. Pour les composants hydrauliques en particulier, un examen minutieux serait nécessaire afin de détecter les fuites.
Comme ce qui a été dit en haut, les freins à disques
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