Les plus belles villes de France pour faire du vélo électrique

Même si la France prend du temps à valoriser l’usage du vélo électrique, ce modèle de deux roues commence aujourd’hui à prendre un peu de place dans les rues urbaines.

On l’aperçoit circuler librement sur les pistes goudronnées des grandes villes. On le voit souvent adosser sur les parkings de nombreux restaurants.

Doucement mais surement, voilà comment évolue le vélo électrique en France. De plus, les villes de l’Hexagone ne sont pas toutes propices au cyclisme. Il y a des localités cyclables et d’autres qui sont le moins.

Si vous envisagez de partir en cyclotourisme et découvrir les villes de France, Velobecane vous offre sur cette page dédiée les plus belles métropoles à visiter à bord de votre vélo électrique.

Les nombreux aménagements dédiés au vélo électrique en France  

Il importe de préciser que les Pays-Bas et l’Allemagne sont les premiers pays les plus cyclables de l’Europe. La France est encore classée parmi les mauvais élèves.  

En principe, il existe des critères à respecter pour devenir une ville cyclable. Et selon une enquête nationale réalisée par la FUB, certaines métropoles de France ne répondent pas encore à ces critères.

Cette étude a aussi permis de connaitre les véritables attentes des cyclistes. Et une ville capable de satisfaire les besoins de ces personnes en termes d’infrastructures et de sécurité rejoint automatiquement la catégorie des localités cyclables.

En général, les cyclistes veulent profiter d’un excellent paysage urbain, d’aménagements conçus spécialement pour le cyclisme, d’un confort de déplacement sans trafic, d’une mise en valeur de la culture vélo, et de l’encouragement du système d’intermodalité.

Du côté des communes et des grandes villes, elles tenteront de privilégier certains aspects du cyclisme en proposant par exemples un réseau cyclable complet et sans coupure, des pistes cyclables soigneusement conçues et entretenues, des circuits rapides et directs, des lieux de stationnements bien sécurisés et adaptés aux divers formats de vélos électriques, ainsi qu’une circulation sécurisée dédiée uniquement aux deux-roues.

A lire aussi : Se balader en vélo électrique dans le Lot-et-Garonne

Faire du vélo électrique en France, notre sélection des plus belles localités  

Après avoir considéré tous les critères d’une ville cyclable, Velobecane a établi ce classement des villes de France où le pédalage serait possible et agréable. Chaque localité a ses propres particularités et figure parmi les plus beaux endroits à ne pas rater à bord d’un vélo électrique :

Strasbourg, la capitale du vélo électrique  

La part modale de Strasbourg atteint les 16%, elle est donc la première ville de France les plus vélo-friendly. Certains cyclistes le prénomment la capitale du vélo électrique avec ses 560 km de voies cyclables en 2019 et ses autoroutes cyclables construites en 2020. De la place Klèber vers le Barrage Vauban en passant par la Place Gutenberg, pédaler au cœur de la ville est une opportunité à saisir. Les adeptes de ce mode de déplacement non polluant profitent de plusieurs terrains plats et de rues larges facilitant la circulation. Ils peuvent même cadencer leur rythme selon leurs envies : rouler doucement, adopter une vitesse moyenne ou faire une accélération. Selon le classement de Copenhagenize en 2019, Strasbourg se trouve à la 5ème place des villes mondiales les plus cyclables.  

Bordeaux, la ville où il fait bon de pédaler   

Avec sa part modale de 8%, ses 700 km de pistes cyclables et ses 1700 Vcub en libre-service, Bordeaux se trouve à la deuxième place des plus  belles villes de France pour faire du vélo électrique. L’aventure ne se concentre plus dans le centre-ville mais également dans toute l’agglomération. Ceci est le fruit d’une politique de vélo ambitieuse mise en place depuis quelques années. Puis, la fermeture du pont de pierre au trafic automobile en est aussi surement pour quelque chose. Les cyclistes profitent alors de voies cyclables plus étendues et sécurisées. Actuellement, Bordeaux est à la 6ème place des villes mondiales à découvrir à vélo électrique.

Nantes, l’une des meilleures villes bike-friendly de France  

Nantes est un choix judicieux pour faire du vélo électrique. Bien que cette ville ne soit plus la capitale du vélo électrique depuis 2015, car détrônée par Strasbourg, elle demeure une localité bike-friendly avec sa part modale de 6% et ses 570 km de voies cyclables. Malgré sa légère perte de notoriété, la ville est traversée par deux itinéraires du réseau EuroVélo. En même temps, elle propose aux cyclistes locaux et aux cyclotouristes de nouvelles infrastructures sécurisées et adaptées, tels que les itinéraires cyclables nord-sud et est-ouest, les rues en double sens, les cédez-le-passage aux carrefours à feux, les ronds-points et les lieux de stationnement sécurisés.

Grenoble, une localité ambitieuse et écologiste  

Vous êtes probablement étonnés de voir Grenoble dans cette nomenclature des plus belles villes de France pour faire du vélo électrique. Et pourtant, elle y est avec sa part modale de 15% et ses 320 km de voies cyclables. C’est son taux de pollution élevé qui a poussé cette localité à promouvoir l’usage quotidien du vélo électrique. Aussi, sous la directive d’un maire écologiste, la ville s’est lancée dans une politique de grande envergure pour lutter contre la pollution. Elle est même devenue une des grandes villes de France encourageant l’utilisation du vélo pour améliorer la qualité de l’air ambiant. Les efforts ne s’arrêteront pas là. C’est pourquoi on n’était pas étonné de la voir à la  première place du classement de la FUB en 2017.

Toulouse, la ville idéale pour de sublimes balades à vélo  

La forte population toulousaine ne l’empêche pas d’être une métropole propice aux balades à vélo électrique. 652 km d'aménagements cyclables et 288 km de réseau de balade, Toulouse peut se vanter d’être une des grandes localités cyclables de France. Le nombre de lieux de stationnement est aussi en réelle augmentation car on compte actuellement jusqu’à près de 3000 places. Pour booster l’enthousiasme des visiteurs et des habitants, la ville propose un grand réseau de bicyclettes en libre-service.

Lyon, une localité précieuse pour faire du vélo électrique   

Lyon n’était surement pas une ville cyclable en 2010, mais aujourd’hui, il faut la surveiller de près.  En 2017, elle se trouvait à la 5ème place dans le baromètre de la FUB. Puis, elle a continué à gagner des points avec les nombreuses infrastructures construites au fil des années : la ViaRhôna mesurant 815 km, l’Eurovélo, 540 km de pistes cyclables additionnelles, un service de vélos électriques en libre-service et plus de 1000 places de stationnement pour garer les vélos. Les années à venir promettent d’être foisonnantes avec la nouvelle politique lyonnaise axée principalement sur le développement du vélo.

Paris, la nouvelle ville de France propice au vélo électrique   

Aussi incroyable que cela puisse paraitre, la capitale de France fait une entrée fracassante parmi les plus belles villes pour faire du vélo électrique. Il faut dire qu’elle était loin des comptes cinq années auparavant. Mais aujourd’hui, la donne a complètement changé. Vous vous demandez surement ce qui s’est passé ? Eh bien, sachez que cette bonne nouvelle vient surement des efforts élaborés par la localité au niveau de la politique cyclable municipale. Des millions d’euros étaient alors investis pour tout mettre en œuvre. Résultats : jusqu’à 1000 kilomètres de pistes cyclables construites, plus de 10000 places de parking vélo, et des zones généralisées pour compléter celles qui sont déjà implantées des années auparavant. En 2020, Paris affichait 15% de part modale et se trouve être la 8ème ville mondiale la plus cyclable.

La place du vélo électrique selon les villes  

Nous venons de citer les meilleures villes de France pour faire du vélo électrique. Si vous comparez leur part modale, vous voyez certainement de grosses différences. Certaines villes ont une part modale plus élevée, 15% à 16%, et d’autres le sont moins, seulement 5%.

Cette disparité a permis de catégoriser les villes de l’Hexagone en trois catégories différentes :

Les villes où le vélo classique et le vélo électrique ont leur place d’honneur  

Même si l’usage du vélo électrique diffère d’une ville à une autre, certaines agglomérations offrent une place de choix à ce mode de déplacement. C’est le cas par exemples de la ville de Nantes et celle de Strasbourg. Lors d’une visite de ces endroits, les habitants suggèreront une balade à vélo au cœur même des centres villes et des points stratégiques.

Cela signifie que vélo est déjà très prisé depuis de nombreuses années. Et avec l’arrivée du modèle électrique, l’engouement pour ces deux roues connait une réelle évolution. Les cyclistes, quel que soit leur âge,  s’intéressent davantage à ce vélo innovant.

Il y a surement les travailleurs et les vélotafeurs, mais en parallèle, on aperçoit aussi des retraités et des cyclistes péri-urbains. La configuration de la ville offrant des distances plus courtes et des rues plates contribuent à faciliter la pratique.

Les nouveaux adeptes du vélo électrique  

Après les villes aficionados du vélo électrique, nous retrouvons une autre catégorie d’agglomérations où cet engin commence peu à peu à prendre sa place. Ce sont de nouveaux adeptes ayant connu un boom du vélo récent.

Nombreuses raisons ont incité ces localités à adopter le vélo électrique, entre autres une réelle motivation de la part des autorités et des municipalités, et bien évidemment la conscience environnementale qui concerne chaque localité de France.

Connaissez-vous une de ces métropoles ? On citera surement Paris, la capitale ; Lille, Dijon et Lyon. Pour motiver les autres localités un peu en retard, ces villes n’hésitent pas à afficher les statistiques journalières de l’utilisation du vélo sur leur site et leur réseau social. Sur Twitter par exemple, la ville de Lyon a montré son chiffre atteignant les 1 million d’utilisateurs. Cette évaluation témoigne le nombre de cyclistes ayant franchi le pont Morand en 2019.

Les villes non cyclables, est-ce qu’elles existent ?  

Comme nous l’avons dit en haut, tant que les critères exigés en termes de part modale ne sont pas atteints, alors certaines localités n’intègreront pas la  liste des villes adaptées à la pratique du vélo électrique.

Actuellement, cinq grandes villes françaises sortent du lot, à savoir Nice, Limoges, le Havre, Marseille et Saint Etienne. Pour Nice, elle permet de bien circuler à vélo sauf que les espaces cyclables établis au sein de la localité ne sont pas assez suffisants.

Limoges connait le même souci, notamment au niveau du manque d’aménagements cyclables, puis de l’inexistence des services de locations de vélos. Au Havre, les vélos en libre-service sont nombreux mais la population manque d’enthousiasme. Et pour Marseille et Saint Etienne, ce sont les cyclistes qui ne répondent pas à l’appel. Même si certains ont un penchant pour le vélo électrique, ces localités sont à la traine.

A lire aussi : Se balader en vélo électrique dans le département de l’Ardèche

Des petites villes favorables aux balades à vélo électrique  

Tous les cyclistes savent que les métropoles et les grandes villes ne sont pas les seuls endroits pour faire du vélo électrique. On est même étonné de voir que les localités péri-urbaines comptant moins de 50.000 habitants sont les plus motivées à circuler à vélo.

Dans la liste des villes entre 20.000 et 50.000 habitants, nous retrouvons la commune de Chambery, Illkirch-Graffenstaden dans le sud de Strasbourg, Olivet dans la banlieue sud d’Orléans, et Belfort dans la région de Bourgogne-Franche-Comté.

Ensuite, il y a les petites villes  avec moins de 20.000 habitants mais qui ne peuvent pas se passer du vélo électrique au quotidien. On citera par exemple Sceaux en région Ile-de-France, La Flèche en région Pays de la Loire, et Sélestat en région Grand Est.

Ce sont des localités moyennes mais cyclables. Elles possèdent tous les équipements et les infrastructures adaptées à la circulation à vélo. Elles profitent aussi de voies cyclables sécurisées et étendues. D’autres avantages majeurs s’ajoutent à cette nomenclature, notamment des routes moins encombrées,  une circulation fluide, des distances courtes et une façon de vie plus agréable. Les habitants en profitent au maximum, et pour eux, faire du vélo électrique devient un véritable mode de vie.

Commentaires

Aucun commentaire pour le moment!

Laisse ton commentaire

Dimanche Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre