Le Tour de France… en vélo électrique

Dès que le mois de juillet pointe son nez, beaucoup de français se préparent pour regarder le Tour de France à la télé ou dans leur village.

Cet évènement sportif basé sur le vélo est devenu un des rituels préférés des français. Dès que le peloton se prépare à passer dans des villes ou villages de France, les habitants considèrent ce passage comme un moment fort et mémorable.

Ces dernières années, les cyclistes du Tour de France ne sont plus les seuls à s’affronter sur terrain. Les fans, qu’ils soient des professionnels ou non, souhaitent aussi se lancer dans l’aventure. Et le plus étonnant est qu’ils optent non pas pour un vélo classique mais pour un vélo électrique.

Réaliser le Tour de France, une idée géniale et osée

Et si pour une fois vous prenez la place des cyclistes du Tour de France ? Le participant n’est pas obligé d’atteindre un record ou courir après un chronomètre. L’idée est de s’amuser tout en profitant des paysages idylliques.

La seule différence avec le Tour de France est qu’il s’agit d’un parcours moins rude et qui s’adapte à tous les profils de participants.

Le vélo utilisé n’est pas non plus un vélo de sport classique mais un vélo électrique doté d’une assistance, d’une batterie et d’une motorisation. Ces trois éléments jouent un rôle très important dans le confort de conduite. Même si le cycliste est obligé de franchir des montées, il n’aura pas de souci à pédaler car l’assistance facilitera le travail.

De plus, le vélo électrique ne dépasse pas la vitesse maximale de 25 km/h, ce qui permet au cycliste de garder un rythme constant sans se fatiguer.

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Quelques préparatifs avant le départ et pendant le périple

Bien que le Tour de France en vélo électrique soit un moment de détente et de découverte, il reste toutefois un parcours sportif qu’il faut préparer avec soin.

Quand la date est fixée, tous les participants doivent élaborer un programme sérieux pour les préparatifs.

Le choix du vélo électrique

Le premier critère à considérer concerne le type de vélo électrique à utiliser. Quel est le meilleur modèle à choisir : un VTTAE, un VTC électrique ou un vélo de ville électrique ?

En fait, tout va dépendre des besoins du cycliste et du confort qu’il recherche. La meilleure option est de choisir un vélo électrique offrant une excellente autonomie et capable de parcourir des pistes de natures variées.

Ce choix n’est pas à prendre à la légère car il se peut que les terrains ne soient pas toujours plats ou bitumés. Il arrive de traverser des voies vertes ou des pistes accidentées, et le vélo doit être capable de les franchir sans problème.

Si vous êtes un peu perdu, Velobecane vous conseille un VTTAE ou un VTC électrique. Ces deux modèles de vélos sont à la fois polyvalents et performants. Comme leur nom l’indique, ils s’adaptent à tous les terrains et peuvent passer par des montées et des descentes en toute facilité.

Côté confort, ces bicyclettes garantissent une aisance de conduite hors du commun. Pistes bitumées ou terrains tortueux, ils procurent un confort maximal avec leur conception spécifique et leur aspect conçu spécialement pour le sport.

Rassembler les bons équipements

Après le choix du vélo, les participants au Tour de France amateur doivent regrouper les équipements fiables. Cette fois, il faut aussi faire le tri et ne pas alourdir le vélo avec des tonnes de bagages.

Comme le cycliste le sait, un vélo électrique est déjà lourd qu’un vélo classique. Et avec les accessoires et les équipements, le poids total risque encore d’augmenter. Dans ce cas, il est primordial de faire le tri et sélectionner les essentiels.

Pour le vélo électrique, ce dernier doit être équipé d’une batterie à haute autonomie, d’un avertisseur sonore, des éclairages fonctionnels, d’un porte-bagage, d’un garde-boue, d’un rétroviseur, et d’un GPS en option.

Le coureur, quel que soit son niveau, doit porter des vêtements adaptés au cyclisme. Pas question de rouler avec des tenues classiques qu’on porte à la maison.

Pour vous donner une idée de tenue, il suffit de regarder celle des vrais cyclistes du Tour de France : maillot cycliste avec des manches courtes ou longues, un cuissard, un casque, des lunettes, des gants, des chaussettes, etc.

La batterie, un détail à ne pas sous-estimer

Le choix de la batterie est un élément crucial pour faire le Tour de France haut les mains. L’idéal est d’adopter une batterie avec une haute autonomie, capable d’alimenter le vélo électrique pendant des heures et sur une très longue distance.

Si la batterie a déjà fonctionné pendant quelques temps, alors il est préférable de la changer définitivement. Une ancienne batterie n’offrira pas la puissance suffisante. En revanche, une nouvelle batterie vous épargne les risques de panne et d’arrêts fréquents.

Respecter une bonne conduite

Le choix de la batterie, des équipements, de la tenue et du vélo fait partie des préparatifs avant le départ. Quand le jour J est arrivé, le cycliste devra penser aux règles de conduite durant le périple.

En effet, adopter une conduite responsable contribue à la réussite de la tournée et surtout à la sécurité des participants.

Avant le top départ, il est nécessaire de se fixer des objectifs et avoir confiance en sa capacité. Il est important de veiller aux conditions du vélo électrique avec lequel le cycliste va rouler pendant des heures ou des jours.

Puis, il faut savoir s’arrêter régulièrement pour reprendre de la force, faire le point, recharger la batterie et se reposer. Les itinéraires que nous allons vous proposer disposent des points d’arrêts nommés « accueil vélo ». Ils offrent des services dédiés aux cyclistes et aux sportifs durant la course.

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Trois types de parcours à faire en vélo électrique

Il est temps désormais de découvrir les parcours de Tour de France à faire en vélo électrique. Pour vous faciliter la tâche, Velobecane les a classés en trois catégories selon le profil des participants :

-        Pour les débutants

-        Pour les intermédiaires

-        Pour les vétérans/sportifs

Etape Famille et Découverte pour les débutants

Vous voulez découvrir la France en famille et réaliser un voyage inoubliable et adapté aux parents et aux enfants ? Cette étape Famille et Découverte est conçue spécialement pour vous. Au départ de Dunkerque, cet itinéraire se compose de 8 étapes différentes, étalées sur une distance totale de 1048.9 km.

-        Dunkerque - Lille

-        Lille - Veules-les-Roses

-        Veules-les-Roses - Rouen

-        Rouen – Caen

-        Caen – St-Malo

-        St-Malo – Brest

-        Brest – Locronan

-        Locronan – Lorient

Etape Intermédiaire pour les cyclistes de niveau moyen

Pour les cyclistes non débutants et qui ne sont pas non plus des vrais sportifs, l’étape du Tour de France Intermédiaire est faite pour vous. La distance est moins courte car elle s’étale sur 798 km.

En tout, ce niveau réserve 4 parcours, en partance de Lorient jusqu’à Bordeaux :

-        Lorient – Angers : 252 km

-        Angers – Angles-sur-l’Anglin : 161 km

-        Angles-sur-l’Anglin – La Rochelle : 191 km via D611

-        La Rochelle – Bordeaux : 194 km via D733 et D808

Etape Vétérans pour les cyclistes sportifs

Et finalement, il y a le parcours pour les vétérans ou les cyclistes de haut niveau qui s’étend sur une distance de 2012.6 km. Les cyclistes se préparent pour affronter 11 étapes différentes, à partir de Bordeaux jusqu’à Hunspach :

-        Bordeaux – Bayonne/Biarritz : 200 km via D87

-        Bayonne/Biarritz – Toulouse : 320 km via D158

-        Toulouse – Perpignan : 201 km via D500

-        Perpignan – Montpellier : 178 km via la Voie Verte de l’Agly et D613

-        Montpellier – Avignon : 95,6 km via N113

-        Avignon – Lyon : 241 km via N7

-        Lyon – Annecy : 147 km via D517

-        Annecy – Dijon : 232 km via D109

-        Dijon – Kaysersberg : 264 km via D13

-        Kaysersberg – Strasbourg : 74,4 km via VV11

-        Strasbourg – Hunspach : 59,6 km via D263G

Notez que chaque itinéraire propose des paysages variés, avec des passages obligatoires dans différentes villes de la France. Il y aura des montées, des descentes et des terrains plats à parcourir.

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Découvrir l’étape Famille et Découverte pour les débutants

Velobecane a choisi de vous parler de la première étape du Tour de France en vélo électrique, c’est-à-dire l’itinéraire pour la Famille et les débutants.

Il se compose de 8 parcours d’une distance totale de 1048.9 km, dont le départ est donné à Dunkerque.

En partance de Dunkerque, les participants rejoignent Lille via les routes départementales D916 et D933. Ils vont traverser un itinéraire de 75.9 km. Il faut se préparer car les montées et les descentes sont au rendez-vous. La montée totale est de 169 m et la descente est de 153 m. Les curiosités à ne pas manquer sont nombreuses, entre autres le Vieux-Lille, la Grande Place et le palais des Beaux-arts.

De Lille, les cyclistes poursuivent leur chemin pour atteindre Veules-les-Roses, sur une distance de 209 km. Les montées et les descentes sont ici imposantes car elles offrent en moyenne une longueur de 960 m. Les lieux à visiter sont le village de Veules-les-Rose, la Veules et l’église Saint Martin.

La troisième étape de ce Tour de France pour débutants se poursuit à Rouen, sur une distance 57.9 km via D142. Les montées et les descentes sont plutôt moyennes car elles n’excèdent pas les 300 m. Les endroits à visiter à Rouen sont le Vieux Rouen, le musée des Beaux-Arts et la Cathédrale de Notre Dame.

La quatrième étape consiste à mettre le cap sur Caen en suivant le D675 sur une distance de 133 km. Les montées et les descentes affichent à peu près 515 m. Et parmi les lieux à visiter en famille, vous avez le Mémorial, la Colline aux oiseaux ainsi que l’Abbaye aux Hommes.

Vous arrivez à la cinquième étape qui se concentre à Saint Malo. En partance de Caen, vous accédez à cette magnifique localité en suivant la voie verte de la Suisse Normande sur une distance de 188 km. Les descentes et les montées affichent jusqu’à 977 m. Ici, il ne faut pas omettre de visiter les beaux endroits comme le port et les remparts ainsi que la place Chateaubriand.

Le Tour de France en famille se poursuit. Cette fois, les participants quittent Saint Malo pour atteindre Brest. L’itinéraire se focalise sur le D764 d’une longueur de 228 km avec une montée de 1620 m et une descente de 1576 m. Brest réserve des découvertes intéressantes comme le musée national de la marine, le jardin du conservatoire botanique national et les Ateliers des Capucins.

L’avant dernière étape de ce Tour de France en famille se réalise à Locronan d’une longueur de 68  km via D770. Une montée de 806 m et une descente de 707 m attendent les participants. Quelques lieux célèbres sont à découvrir, notamment le centre historique, la chapelle de Notre Dame de Bonne Nouvelle et l’église de Saint Ronan.

Et pour terminer cet itinéraire, les participants se donnent rendez-vous à Lorient via D765. La distance est étendue sur 89.1 km avec une montée de 347 m et une descente de 497 m.  Il y a plusieurs localités célèbres à visiter, comme l’île de Groix, le sous-marin Flore et le musée de la compagnie des Indes.

La suite de l’aventure est réservée aux cyclistes avertis et aux professionnels. Bien évidemment, les montées et les descentes sont de plus en plus difficiles et ne conviennent plus aux enfants. En parallèle, chaque ville visitée réserve des endroits célèbres et connus qu’il faut voir absolument. Le fait de les découvrir en vélo électrique rendra l’aventure inoubliable et excitante.

 

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