Un fatbike électrique possède toutes les composantes habituelles d’un vélo, chaîne, transmission, roues, freins, mais aussi une batterie et un moteur, qu’il est important de préserver pour en profiter le plus longtemps possible. Ainsi, le nettoyage d’un tel cycle implique de protéger à la fois les éléments mécaniques et électroniques, ce qui peut se faire très simplement, après chaque sortie.

Pourquoi l’entretien est essentiel pour un fatbike ?

Comme n’importe quel véhicule, un fatbike électrique a besoin d’être entretenu pour rester en bon état de marche le plus longtemps possible. Nettoyer régulièrement les composants de son vélo, depuis la transmission, jusqu’aux pneus en passant par les freins et la chaîne évite l’apparition d’usure prématurée et prolonge la durée de vie du matériel. 

Par ailleurs, le fait de prendre soin de son équipement, en particulier des pièces mécaniques, constitue également un gage de sécurité. Un fatbike est conçu pour circuler sur des terrains difficiles, il est donc très résistant, mais aussi soumis à de fortes contraintes. De ce fait, il est important de vérifier fréquemment la pression des pneus, l’état des freins, des boulons, des roues, etc. Ce simple contrôle permet de débusquer la moindre trace d’usure, de corrosion ou de fissures susceptible de mettre en danger le cycliste lorsqu’il roule. Cette habitude garantit également de détecter les problèmes avant qu’ils ne s’aggravent. Cette démarche évite ainsi de se retrouver du jour au lendemain avec des pannes majeures nécessitant des réparations coûteuses. 

Au quotidien, le fait de bien entretenir son fatbike assure aussi de réaliser de meilleures performances. En effet, une chaîne bien huilée permet de pédaler sans encombre, et une transmission impeccable limite les pertes d’énergie. De même, des pneus correctement gonflés offrent une parfaite adhérence et un grand confort de conduite, ce qui revêt une importance cruciale, a fortiori lorsque l’on roule sur des sols sableux, rocailleux ou de la neige, par exemple.

Entretien des composants mécaniques du fatbike

Le système de freinage, les pneus ainsi que la chaîne contribuent au bon fonctionnement d’un cycle et sont garants de ses performances. 

Les experts recommandent ainsi de graisser la chaîne au moins une fois par semaine, ou, idéalement, après chaque sortie. En hiver, alors que le vélo est exposé à la neige, à l’humidité et au sel, on conseille d’utiliser un lubrifiant à base de silicone, qui supporte mieux l’eau et la corrosion. Attention cependant à essuyer l’éventuel excédent de produit, pour empêcher que les débris et la poussière s’y agrippent.

Les pneus font également partie des éléments clés à surveiller et entretenir pour préserver son fatbike le plus longtemps possible. Comme dans le cas d’une voiture, il est indispensable de vérifier leur pression régulièrement, pour ne pas impacter l’expérience de conduite. Si ceux-ci sont trop souples ou abîmés, ils peuvent ralentir le cycle et demander beaucoup plus d’efforts au sportif. La pression à respecter figure très souvent sur le flanc du pneu directement, pour plus de praticité. En plus de s’assurer que la pression est bonne, on recommande fortement de contrôler l’état des pneus. S’ils présentent des fissures, des trous ou des sculptures usées, il est indispensable de les remplacer pour éviter tout accident lié à une défaillance du matériel et garder une conduite souple et agréable.

Autre élément mécanique à surveiller attentivement : les freins du fatbike. Les professionnels préconisent d’analyser fréquemment l’état des plaquettes de frein et de les changer dès qu’elles montrent des signes d’usure ou de faiblesse. Pour ce faire, une manipulation consiste à tester simplement le matériel en s’assurant que le cycle freine efficacement et sans à-coups.

Zoom sur l’entretien de la batterie et du moteur

Un fatbike électrique comporte, en plus des équipements traditionnels mentionnés précédemment, des composants technologiques dont il est primordial de prendre soin. Pour commencer, une attention particulière doit être portée à la batterie. Celle-ci doit être chargée en entier, mais dès lors qu’il lui reste entre 20 et 30 % d’autonomie. Le fait d’attendre qu’elle soit totalement vide pour s’en occuper peut, sur le long terme, diminuer sa durée de vie. Côté entretien, il est vivement recommandé de vérifier régulièrement que la batterie n’est pas abîmée ou corrodée, et que ses contacts sont toujours bien propres et secs.

Le stockage de cet appareil a aussi son importance. Pendant les longues périodes où le vélo n’est pas en service, on préconise de ranger la batterie dans un endroit à part, frais et sec, afin d’éviter les dommages liés aux changements de température. Ce réflexe permet de la garder en bon état et pour longtemps.

Entretien du moteur d’un fatbike électrique

Le moteur d’un fatbike électrique requiert également un minimum d’entretien. Si l’utilisation d’eau savonneuse ne présente généralement aucun risque, on déconseille toutefois de pulvériser un jet haute pression sur le matériel, car celui-ci pourrait l’endommager. Après avoir nettoyé l’extérieur du moteur avec un chiffon doux et un peu d’eau, il est primordial de bien le sécher, pour empêcher toute infiltration d’eau. Comme pour la batterie, il est conseillé de vérifier que les câbles sont tous bien branchés, propres et surtout, sans traces de corrosion. Les contacts électriques peuvent, de leur côté, être nettoyés avec un chiffon sec et de l’alcool isopropylique si besoin.

Quels produits et outils utiliser ?

L’entretien d’un fatbike électrique ne nécessite pas de produits particulièrement élaborés, mais avant tout des solutions neutres. Par exemple, les experts conseillent d’utiliser du savon doux ou un détergent au pH compris entre 6 et 8, pour ne pas abîmer la peinture ou les surfaces sensibles. 

Pour frotter le matériel et ainsi enlever les rayures ou les taches, mieux vaut se munir d’un chiffon, d’une éponge ou un tissu microfibre. Ces équipements conviennent parfaitement au nettoyage du cadre, des jantes et des parties sensibles sans rien rayer. Pour les endroits plus récalcitrants, il est possible de se servir d’une brosse à poils doux ou même d’une brosse à dents pour atteindre les zones les plus difficiles.

On trouve, sur le marché, des dégraissants spéciaux pour vélos électriques, idéaux pour la chaîne et la transmission, ainsi que des lingettes pour les disques de freins et des lubrifiants pour limiter le risque de corrosion sur le long terme.