Bosch, Bafang, Shimano : notre comparatif des moteurs pour VTT électriques

Parmi les fabricants de moteurs pour VTT électriques, des marques comme Bosch, Bafang et Shimano s’illustrent notamment par leur capacité d’innovation et la qualité de leurs motorisations. Vélobécane vous présente un comparatif détaillé des moteurs pour VTTAE, de quoi vous aider à faire le meilleur choix suivant votre pratique de ce type de vélo tout-terrain.

Quel est le rôle du moteur sur un VTT à assistance électrique ?

Le moteur d’un VTT électrique est plus qu’un simple dispositif d’assistance. Il transforme totalement l’expérience de pilotage des cyclistes, puisqu’il permet à la fois de parcourir de plus longues distances et de rouler avec plus d’aisance sur des terrains variés, dont les pentes abruptes. Autrement dit, le moteur joue un rôle clé dans la maniabilité et la réactivité d’un vélo électrique.

On distingue 2 types de moteurs pour VTT électriques :

• Le moteur central est placé au niveau du pédalier. Il garantit la répartition optimale du poids, ainsi qu’une assistance électrique proportionnelle à l’effort fourni par le cycliste.
• Le moteur-roue intégré dans le moyeu déplace le centre de gravité vers l’avant ou l’arrière du vélo. Son système est plus simple et économique, mais il offre une assistance moins précise en montée ou pour franchir des obstacles.

Sur les VTTAE, les fabricants privilégient donc généralement les moteurs centraux pour leur assistance réactive, personnalisée et plus adaptée à une pratique tout-terrain.

Zoom sur les grandes marques et leurs technologies dans le domaine des moteurs pour VTT électriques

Sur le marché des vélos à assistance électrique, Bosch, Bafang et Shimano occupent une place de choix dans les préférences des fabricants et des utilisateurs. Chaque marque propose des moteurs spécialement conçus pour répondre à des usages spécifiques, comme l’urbain, la randonnée ou le VTT sportif, afin d’offrir un pilotage sûr et agréable à chaque cycliste sans exception. Voici notre comparatif des moteurs Bosch, Bafang et Shimano.

Bosch

Pionnier dans le domaine des motorisations pour vélos électriques, le fabricant allemand Bosch développe une gamme variée de moteurs à l’assistance fluide et à la fiabilité maximale.

• Les moteurs Active Line sont pensés pour une utilisation urbaine, avec une puissance de couple égale à 40 newtons par mètre (Nm).
• Les moteurs Performance Line sont plus polyvalents et conviennent notamment aux randonnées et aux trajets périurbains à vélo électrique, grâce à un couple de 65 Nm.
• Les moteurs Performance Line CX sont produits pour le VTT sportif. Ils intègrent une puissance de couple de 80 Nm et un mode eMTB (« Electric Mountain Bike ») intelligent.

Bafang

La marque chinoise Bafang conçoit des moteurs électriques abordables et performants pour vélos et VTT. Parmi ses produits phares, on retrouve les 3 motorisations suivantes :

• Le moteur central BBS01, avec une puissance de 250 W et un couple de 55 Nm pour tous les usages urbains
• Le moteur central BBS02, avec une puissance maximisée de 750 W et un couple de 120 Nm pour les terrains vallonnés
• Le moteur central Max Drive, avec une puissance de 250 W et un couple de 80 Nm pour le tout-terrain

Grâce aux motorisations Bafang, il est donc possible de convertir un vélo classique en VAE à petit prix !

Shimano

L’entreprise japonaise Shimano s’impose comme le leader mondial sur le segment des équipements et des composants pour vélos. Pour les VAE, elle a imaginé la gamme STEPS (« Shimano Total Electric Power System ») et ses moteurs à l’assistance naturelle testée et approuvée.

• Le moteur E5000 et sa puissance de couple égale à 40 Nm sont parfaits pour la ville.
• Le moteur E6100 s’accompagne d’un couple de 60 Nm, pour des trajets interurbains simplifiés.
• Le EP8 est spécialement développé pour les VTTAE. Il associe un couple de 85 Nm à une excellente compaticité et à une légèreté remarquable.

Nombreux sont les atouts des moteurs Bosch, Bafang et Shimano pour les VTT électriques en matière de fiabilité, de qualité d’assistance, de puissance et de poids, de réglages et de compatibilité avec les kits de conversion. Suivez le guide pour un récapitulatif complet !

Citons encore Yamaha, acteur historique du moteur électrique pour vélo, qui propose des motorisations puissantes et réactives pour le VTT et le trekking, avec un excellent rapport couple-poids.

Quel moteur choisir selon votre usage du VTTAE ?

Tout est une question de pratique quand il s’agit d’investir dans un nouveau moteur pour vélo à assistance électrique. De ses terrains de prédilection à sa fréquence de sortie et à son style de conduite, chaque VTTiste a en effet des besoins spécifiques.

Usage urbain

Pour vos déplacements quotidiens en ville, optez pour une motorisation avec une assistance douce et une bonne autonomie : Bosch Active Line, Bafang BBS01 ou Shimano E5000.

Usage randonnée et polyvalent

Pour vos sorties mixtes entre route, chemins et sentiers, misez sur un bon équilibre entre puissance, souplesse et autonomie avec un moteur Bosch Performance Line, Bafang Max Drive ou Shimano E6100.

Usage VTT sportif et montagne

Dans un contexte plus technique ou en montagne, choisissez la réactivité, la puissance et la gestion intelligente de l’assistance à travers un moteur Bosch Performance Line CX, Bafang BBS02 ou Ultra, ou Shimano EP8.

Nos conseils d’entretien pour un moteur durable

Les moteurs pour VTT électriques sont conçus pour résister à des conditions exigeantes. Un entretien régulier prolonge cependant leur durée de vie et garantit des performances constantes en toutes circonstances.

Après chaque sortie, nettoyez alors le moteur de votre vélo et ses composants à l’aide d’un chiffon doux, en particulier par temps humide ou en tout-terrain.

Selon la motorisation de votre VTTAE, mettez régulièrement le firmware à jour afin de corriger les bugs éventuels et d’optimiser le comportement de l’assistance électrique. Inspectez également câbles et connecteurs pour détecter toute corrosion ou déconnexion.

Veillez aussi à l’état de la transmission pour réduire la charge sur le moteur et améliorer la fluidité de l’assistance lorsque vous roulez. Pensez notamment à changer la chaîne plus fréquemment que sur un vélo classique pour une meilleure fonctionnalité.

Une fois par an, réalisez enfin un diagnostic complet auprès d’un professionnel pour prévenir les pannes et détecter les erreurs internes sur le moteur de votre VTT à assistance électrique.