Les 8 critères pour bien choisir votre velo electrique

Les 8 critères pour bien choisir votre velo electrique

 

Le velo electrique est un velo auquel un petit moteur a été ajouté pour faciliter le pédalage.
C'est une solution économique et écologique accessible à tous, que vous soyez sportif ou non, pour vous déplacer, pour aller au travail, pour faire du shopping avec moins d'efforts ou simplement pour le plaisir.
Comment choisir son velo electrique ?
Quels critères faut-il prendre en compte ?
Quelle capacité de batterie et quelle puissance de moteur choisir ?
Velo de ville, VTT ou velo de course ?
Suivez nos conseils et astuces pour acheter le VAE qui convient le mieux à vos besoins et à votre budget.

 

1.   Un velo electrique adapté à votre utilisation

Votre velo electrique doit répondre à l'usage que vous prévoyez d'en faire.
L'utiliserez-vous tous les jours ou à l’occasion ?

Est-ce pour se balader ou pour faire du sport ?

Allez-vous voyager avec votre velo en train, en voiture, en bus ou en avion ?
Envisagez-vous de l'utiliser sur de longues distances ?

Les réponses à ces questions sont importantes pour choisir parmi les différents types de velos electriques :

1. Velo de ville (urbains)

2. Velo de randonnée

3. Velo mixte (urbains et de randonnée)

4. Velo de course

5. Velo pliant

Pour une utilisation citadine

 

Si votre velo electrique doit vous emmener tous les jours de votre domicile à votre lieu de travail par exemple, alors il est intéressant de sélectionner un modèle à la fois pratique et performant.

Un de nos velos electriques pliants, comme le Velobecane Compact, peut être une bonne solution, car il est léger, facile à ranger et puissant.
Vous n’aurez aucune difficulté pour le transporter dans un train et pour le stocker à la maison ou au travail.
Si l’option de pliage ne vous est pas utile, vous pouvez opter pour un velo electrique citadin tel que notre Velobecane Easy, qui est confortable et idéal pour vos balades et pour aller au travail sans transpirer...

Pour une utilisation tout chemin

 

Si vous souhaitez emprunter des routes et des chemins de campagne, alors nous vous conseillons un velo electrique tout chemin (VTC).
Ces modèles sont équipés de roues 20 pouces qui peuvent rouler sur tous les types de revêtements et ils possèdent aussi les accessoires nécessaires pour s’adapter à toutes les situations : gardes boues, porte bagage et phare avant.
Par exemple, nos clients qui circulent en ville et dans les zones péri-urbaines, choisissent en général le Velobecane Snow, car c’est un excellent compromis entre le velo de ville et le VTT.

Pour une utilisation tout terrain

 

Pour les sportifs adeptes de sensations fortes, une catégorie de velo electrique a été mise au point dans notre atelier : il s’agit des VTT electriques appelées aussi Fatbike.
Certains cyclistes diront que l’assistance electrique n’a pas sa place dans le monde du VTT, et pourtant...
Ce velo peut par exemple vous aider à revenir à la maison, sans effort, après une séance d'entraînement intense ou vous donner un coup de pouce, si la fatigue vous gagne...

Nos VTT electriques Fatbike sont dotés de grandes roues et de batteries longue autonomie.
Ils vous transporteront sans difficulté quel que soit votre chemin : route accidenté, chemin ensablé ou enneigé…

2.   Choisir une batterie dernière génération pour votre velo electrique

 

Comme vous pouvez vous en douter, le choix de la batterie est très important lors de l’achat de votre velo electrique.

De nos jours, il existe plusieurs technologies disponibles et on peut citer notamment les batteries au :

●      Lithium Polymère

●      Plomb

●      Cadmium

●      Lithium-Ion

 

Chacune a ses propres caractéristiques et il faut y porter une attention particulière avant votre achat.

Les critères à prendre en compte concernent :

1. L’autonomie

2. La durée de vie

3. Le mode de chargement

4. La disponibilité de la batterie dans les années à venir

5. Le fait que la batterie soit amovible pour faciliter son remplacement

 

Les batteries avec la technologie Lithium Polymère (Li-Po) ne sont plus du tout adaptées au velo.
Même si elles sont plus légères, elles sont très instables à la chaleur et possèdent une faible durée de vie.
Les technologies au plomb ainsi que celles au cadmium sont à éviter car elles sont à présent totalement dépassées. En effet, elles sont bien plus lourdes et moins robustes que les batteries au Lithium-Ion, qui sont la référence !

Chez Velobecane, tous nos modèles sont équipés de batteries au Lithium-Ion, car de nos jours, c’est ce qui se fait de mieux !
Elles sont en effet plus fiables, moins lourdes que celles au plomb et faciles à recharger car vous n’êtes pas obligé d’attendre qu’elles soient totalement vides pour la brancher.

Concernant le temps de charge, une batterie au Lithium-Ion se recharge en 3 à 7 heures.
Ce paramètre est à prendre en compte si vous utilisez votre velo quotidiennement.

Certains velos sont équipés d’un dispositif qui recharge la batterie lors du freinage ou en descente. Mais malheureusement, ce système est encore assez cher et peu efficace aujourd’hui, et il est d’ailleurs rarement proposé.

3.   Une batterie puissante et longue durée

 

Vous savez maintenant que la technologie au Lithium-Ion est le meilleur choix à faire, mais qu’en est-il des performances de la batterie elle-même ?

Celles-ci sont définies par 2 critères :

1. Le voltage appelé aussi tension (V)

2. L’ampérage en heure (Ah)

 

Plus la tension est élevée, plus le moteur sera puissant et donc capable de grimper des côtes difficiles.
Si vous roulez régulièrement sur un terrain plat avec peu de dénivelé, alors une batterie de 24V sera suffisante.
Pour les zones plus vallonnées ou en montagne, préférez une batterie 36 V.

 

Concernant l’ampérage, celui-ci varie de 8 Ah à 15 Ah et il détermine une fonction essentielle de la batterie : son autonomie.

Par conséquent, il faut être très attentif à l’ampérage pour que votre velo soit adapté à vos trajets et à votre utilisation.

Pour les distances courtes de moins de 25 km, vous devrez choisir 8 Ah, mais pour les trajets plus longs de 50 à 70 km, une capacité supérieure de 10 Ah sera nécessaire.
Enfin, pour une autonomie de 80 km, il vous faudra une batterie de 15Ah.

Il faut savoir que les autonomies annoncées par les fabricants peuvent varier selon le poids du cycliste, le type de terrain sur lequel on circule et le niveau d’assistance electrique utilisé.

 

 

4. Sans puissance, un velo electrique n’est rien...

 

L'autre organe essentiel à bien choisir est le moteur de votre velo.

En effet, si les caractéristiques de la batterie influencent sur l’autonomie et la durée de vos sorties, le moteur, lui, détermine la vitesse de vos déplacements.

 

En France, la loi impose à tous les velos une puissance maximale de 250W pour deux raisons :

1. La première c'est qu'un velo electrique de plus de 250W serait considéré comme un cyclomoteur, et vous devriez donc le faire immatriculer, assuré et détenir un permis pour le conduire…

2. La seconde raison concerne la vitesse maximale du velo, qui est fixée à 25 km/h.

 

Nous vous déconseillons d’acheter des velos electriques avec une puissance inférieure à 250W car vous risqueriez de devoir pédaler pour compenser la faiblesse du moteur surtout dans les côtes…

Chez Velobecane, tous nos moteurs ont une puissance de 250W, et ils sont à la fois silencieux et performants.
Ils vous transportent à une vitesse maximale de 25 Km/h avec une assistance progressive. Nous préférons aussi que le moteur soit placé sur la roue arrière, pour que vous ayez la sensation d’être poussé et non tracté.

5. La position de la batterie sur votre velo electrique

Selon le velo, la batterie peut se trouver sur le porte-bagages ou sur le cadre du velo (sous la selle fixée sur la barre oblique).

La position de la batterie a un effet sur l’équilibre du velo lors de vos déplacements comme en stationnement.
Si la batterie est très lourde, il est préférable qu’elle soit placée sous la selle pour que l'équilibre du velo soit meilleur.

Les velos electriques de route et les VTT ont systématiquement la batterie sous la selle, car l’équilibre du cycliste est moins stable, et il ne faudrait pas que la batterie les fasse tomber.

Pour les velos electriques citadins, c'est plus une question d'esthétique.
La batterie peut être sur le porte bagages ou sous la selle, la pratique du VAE en ville est moins sportive donc l’équilibre du conducteur est assuré en permanence.

 

En revanche, nous vous conseillons de choisir une batterie amovible

La batterie est un composant coûteux qui représente 30 à 50% du prix du velo. Avec une batterie amovible, vous pourrez la retirer et garer votre velo à l'extérieur sans vous inquiéter du risque de vol ou de vandalisme.
En plus, vous pourrez l’amener avec vous à votre travail ou dans votre maison pour la recharger pendant la journée ou pendant la nuit.

 

6. Le type d’assistance electrique

 

Sur le marché du velo electrique, il existe deux types d’assistance electrique qui se différencient par la nature des capteurs actionnant le moteur.

Le capteur de d’effort

 

Avec cette technologie, le moteur vous procure une assistance electrique selon la pression que vous exercez sur les pédales.
En fait, plus vous appuyez fort sur les pédales, plus le moteur va vous aider.
Si vous devez gravir une côte importante, le velo analyse le niveau de difficulté et il vous assiste en fonction.

 

Les avantages de ce type de capteur sont la réactivité du moteur et la maîtrise de la consommation d’énergie, car l’assistance se déclenche uniquement en cas d’effort.
L’inconvénient majeur, c’est le prix et la fragilité des capteurs d’effort.
Vous trouverez cette technologie sur les velos electriques très haut de gamme.

Le capteur de rotation

 

C’est le plus couramment utilisé !
Le moteur se met en route dès que vous pédalez quel que soit la pression que vous exercez, et il s'arrête quand vous ne pédalez plus.
La plupart des VAE en sont équipé car c’est le moins cher et le plus simple à entretenir.
Seul inconvénient, c’est que l’assistance délivrée fonctionne en « tout ou rien », mais après quelques minutes de pratique, vous maitriserez votre velo sans aucun problème.

7. Votre position de conduite sur le velo electrique

 

Avant d'acheter votre velo electrique, un autre critère à considérer est la position de conduite.
La forme du cadre influence celle-ci, et on distingue :

●      La position droite

●      La position sportive

 

La position droite est la plus classique mais aussi la plus confortable !
Le guidon est haut et rapproché du cycliste ce qui permet d’avoir les bras relâchés ainsi que le dos droit. C’est ce que nous recommandons pour les déplacements en ville ou en zone péri-urbaine.
L’ergonomie de nos velos de ville tels que le Velobecane pliant Work ou le Velobecane Urban feront votre bonheur pour vos trajets domicile-travail.

En position sportive, vous serez plus penché vers l’avant, un peu comme sur un velo de course ou un VTT.
Ces modèles sont très appréciés car ils procurent une sensation plus sportive et le plaisir de conduite est accru.
Nous conseillons plutôt cette gamme pour les loisirs sportifs comme le VTT ou le velo de route.

 

Chez Velobecane, nous aimons innover et nous proposons aussi des velos type chopper, inspirés des premières Harley.
Si vous visitez la page de notre modèle Velobecane Road, vous verrez que son design est très élégant et si vous l’essayez, vous vous rendez compte que la position de conduite est très agréable surtout si vous devez effectuer de longues distances...

 

8. Le poids du velo electrique

En théorie, le poids du velo n'est pas un problème puisque l'assistance electrique le compense.
Néanmoins, plus le velo est lourd, plus il sera difficile de gravir la côte, et selon la puissance de votre moteur, vous serez obligé de pédaler...
Un velo electrique lourd consommera également plus de batterie et il sera plus difficile à manipuler dans les escaliers, les couloirs étroits, le train, le bus ou la voiture …
Enfin, en cas de panne de la batterie, vous devrez faire beaucoup d'efforts pour pouvoir conduire, et ramener l'appareil à la maison ou à la prochaine prise disponible !

Pour ces raisons, nous vous conseillons de choisir un VAE de 25 kg maximum.
Par exemple, nos velos electriques pliants font en général 21kg, et une fois plié, vous pourrez le porter dans sa housse de transport sans aucun souci.

Quel velo electrique voulez-vous commander ?

Puissance du moteur, autonomie de la batterie, solidité et adaptabilité du cadre…

Vous en savez maintenant beaucoup plus sur les critères de choix de votre velo electrique...

Il ne vous reste plus qu’à passer dans notre magasin ou à visiter notre boutique en ligne pour finaliser votre choix.

Nos vendeurs spécialisés sont disponibles, du dimanche au jeudi de 10h à 19h et le vendredi de 10h à 15h, pour répondre à vos questions et discuter avec vous de votre projet, par téléphone au 01 84 79 50 67 ou en boutique.