Se balader en vélo électrique dans le département de la Meuse

Besoin de faire une pause et de vous aérer l’esprit en pleine nature durant une journée, un week-end ou bien des vacances ? Pourquoi ne pas partir faire une balade à vélo électrique ? Dans le cas où voyager dans la Meuse est dans vos projets, nous vous avons sélectionné quelques excursions dans le département. Riche d’un patrimoine historique, mais aussi naturel, le territoire dispose de plusieurs itinéraires cyclables idéalement aménagés pour les découvrir.

Nos itinéraires favoris à vélo électrique dans la Meuse

Riche de plusieurs itinéraires praticables à vélo, la Meuse est le terrain de jeu idéal pour faire du cyclotourisme. Que vous soyez débutant ou cycliste averti, seul ou en famille, le département dispose de quelques centaines de kilomètres adaptés aux deux roues. Pour ce faire, vous pourrez soit choisir une section de La Meuse à Vélo ou bien découvrir plusieurs trajets ou boucles mettant à l’honneur le patrimoine historique et naturel de la région.

La Meuse à Vélo (EuroVelo 19)

Prenant sa source à 409 mètres d’altitude dans la ville de Pouilly-en-Bassigny (Haute-Marne), la Meuse est un fleuve européen long de 950 kilomètres traversant la France, la Belgique ainsi que les Pays-Bas. Si vous souhaitez arpenter ce cours d’eau, sachez que 443 km de pistes cyclables sont disponibles sur le territoire français grâce à la véloroute La Meuse en Vélo (Eurovelo 19). C’est donc l’occasion idéale pour arpenter à vélo électrique une grande variété de paysages naturels ainsi que plusieurs villes riches en histoire. Dans le département de la Meuse, sept sections de cet itinéraire cyclable sont présentes.

Neufchâteau – Vaucouleurs (39,37 km)

Avant d’entrer dans le département de la Meuse, le village de Jeanne d’Arc, Domrémy-la-Pucelle dans les Vosges, se dressera sur votre passage. L’occasion est donc idéale pour découvrir la Basilique Ste-Jeanne-d’Arc, mais aussi la maison natale de la célèbre héroïne française. Le point d’arrivée de cette première étape sera Vaucouleurs, ville d’où l’épopée de Jeanne d’Arc a débuté.

Vaucouleurs – Commercy (26,45 km)

Sur cette courte section, la véloroute arpentera tranquillement le fleuve de la Meuse avant d’enchaîner sur une montée ardue entre la ville de St-Germain-sur Meuse et Void-Vacon. Quelques kilomètres plus loin, Commercy invitera les cyclistes à découvrir le château Stanislas, le Musée de l’ivoire ou encore la spécialité gastronomique de la commune : la madeleine.

Commercy – Saint-Mihiel (22,52 km)

Pour bien continuer cette épopée à vélo électrique, La Meuse à Vélo prend du temps en pleine nature entre Commercy et Saint-Mihiel. L’itinéraire traversera notamment le Parc naturel régional de Lorraine à travers forêts, mares et lacs, mais aussi des lieux historiques tels que la tranchée de la soif ou encore l’église Saint-Étienne.

Saint-Mihiel – Verdun (38,32 km)

Riche d’un patrimoine historique lié à la Première Guerre mondiale, la Meuse recèle de nombreux vestiges de ces événements. Galeries, monuments, tunnels, trous d’obus, tranchées, retranchements bétonnés jalonnent ainsi cet itinéraire jusqu’à la tristement célèbre ville de Verdun.

Verdun – Dun-sur-Meuse (42,15 km)

Cette cinquième escapade à vélo électrique sera l’occasion rêvée de longer le fleuve de la Meuse. À l’approche de Dun-sur-Meuse, ville natale du célèbre sculpteur et peintre français du XXe siècle Jean Robert Ipoustéguy, il sera possible de prendre une pause à la base de loisirs du Lac Vert à Doulcon.

Dun-sur-Meuse – Stenay (14,38 km)

Lors de cette courte étape, les cyclistes auront l’occasion de découvrir l’église romane de Mont-devant-Sassey ou bien l’énorme musée de la bière de Stenay (2500 m2). Ce dernier lieu sera l’occasion idéale pour goûter une bière locale, ainsi que le fromage d’Orval.

Stenay – Sedan (45,20 km)

Lors de cet itinéraire, la Meuse laissera sa place au département des Ardennes en longeant le célèbre cours d’eau et en empruntant la voie verte Trans’Ardennes. Arrivé à Sedan, une petite pause patrimoine sera de mise afin de découvrir son château fort.

Les autres itinéraires dans le département de la Meuse

Loin de cette longue véloroute qu’est La Meuse à Vélo, le département dispose de quelques balades et boucles à faire à vélo électrique :

-        La voie verte de la vallée de l'Ornain (29 km) : longez paisiblement le canal de la Marne au Rhin sur cet itinéraire paisible ;

-        Verdun, le champ de bataille (33 km) : partez à la découverte du patrimoine historique de Verdun et ses alentours ;

-        Au pays de l'arbre roi (58 km) : pédalez à vive allure à travers la faune et la flore de la région naturelle de l’Argonne entre forêts et étangs ;

-        Au pays de la bière (38 km) : voyagez gustativement à travers le musée de la bière à Stenay ou bien la brasserie de Charmoy et voguez à travers le patrimoine des villages environnants ;

-        Au pays de Jeanne d'Arc (62 km) : arpentez le patrimoine de la Meuse tout en découvrant des lieux historiques où Jeanne d’Arc est passée ou a vécu ;

-        Au pays de la mirabelle (70 km) : un trajet où vous découvrirez les mets emblématiques des Côtes de Meuse. Domaines viticoles et champs de mirabelles seront ainsi de la partie ;

-        Renaissance et vallée de la Saulx (60 km) : un itinéraire entre patrimoine historique et naturel au départ de Bar-le-Duc ;

-        Le quadrilatère des forts à VTT (de 4,6 à 30 km) : quatre boucles cyclables pour découvrir à VTT les forts de Daumont, Vaux, Froideterre et Souville sur le champ de bataille de Verdun.

Mini-FAQ autour du vélo électrique

De plus en plus implémentés sur le territoire français, les vélos électriques sont un moyen de transport dans l’ère du temps, alliant technologie et écologie. Encore trop mal connus de certains utilisateurs, nous avons décidé de répondre à quelques questions fréquentes autour de ce type d’appareil.

Quel est l’avantage d’un vélo électrique ?

Aussi connu sous le nom de vélo à assistance électronique, le vélo électrique dispose d’un système électronique lui permettant d’aider le cycliste lors de l’effort. Pour cela, une batterie va permettre d’alimenter un moteur afin de produire de l’énergie. De ce fait, un utilisateur de ce genre d’appareil peut maintenant une allure comprise entre 25 et 35 km/h durant 50 km. Afin de s’adapter à tout type de terrain ou d’usage, le vélo électrique se décline par exemple en modèles pliables, VTT, vélo de route et de ville.

Combien coûte un vélo à assistance électronique ?

En moyenne, ce moyen de transport a un coût compris entre 1 000 et 1 500 €. Cependant, la facture peut rapidement baisser grâce à différentes aides. Tout d’abord, l’État accorde une subvention de 20 % sur le prix d’achat d’un vélo électrique (plafonnée à 200 € maximum). De plus, les régions, départements et communes proposent souvent des aides financières supplémentaires.

L’entretien d’un vélo électrique est-il différent de celui d’un vélo traditionnel ?

L’entretien d’un vélo électrique ne diffère pas beaucoup d’un vélo classique. En effet, il va tout d’abord être nécessaire de vérifier régulièrement l’état de son deux-roues : câbles, chaîne, freins, roues… Si une usure est constatée, il sera très facile de trouver une pièce de remplacement en magasin spécialisé ou bien sur internet. Petite particularité pour un vélo électrique, il sera important d’entretenir correctement la batterie pour qu’elle ne s’use pas trop rapidement. Ainsi, il faudra au maximum la recharger lorsque l’autonomie sera entre 30 et 60 %.