Se balader à vélo électrique dans le département des Alpes Maritimes
Riche d’une superficie de 4 299 km², le département des Alpes-Maritimes est un terrain de jeu parfait pour les cyclistes qu’ils soient à vélo électrique ou à vélo traditionnel. À la recherche d’un itinéraire de VTT ou une voie verte de cyclotourisme, sachez qu’il y en a pour tous les niveaux. Découvrez dans notre article une sélection de nos balades favorites à pédaler dans ce département provençal.
Découvrez les Alpes Maritimes à vélo électrique à travers nos itinéraires favoris
Département de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, les Alpes Maritimes disposent d’un territoire très riche pour les cyclistes. En effet, on dénombre aujourd’hui plus de 1 800 kilomètres d’itinéraires cyclables aménagés (20 circuits) ainsi qu’un réseau VTT de 2 000 kilomètres (30 circuits). Ainsi, vous aurez un panel de choix très grand et adapté pour toute la famille ou les envies. Afin de vous aider à faire un choix, nous vous présentons quelques-unes de nos balades favorites à faire à vélo électrique.
Partez en famille à la découverte du littoral
Envie de prendre un bol d’air marin et de soleil, un itinéraire idéal de 15 km pour toute la famille est disponible dans la région. Prenant son départ à Nice ou à Villeneuve-Loubet, ce premier itinéraire cyclable La Littorale longe la méditerranée, et plus précisément la Côte d’Azur. Vous y découvrirez par exemple, la Baie des Anges, la Promenade des Anglais, le port de Nice ou même le méconnu port de pêche du Cros-de-Cagnes.
La Route des clues : un voyage près des montagnes calcaires de Provence
Boucle de 70 km, la Route des clues nous emmène à la découverte de plusieurs villages perchés ainsi que les paysages montagneux de la région provençale. Débutant à Roquestréron, l’itinéraire cyclable emprunte de petites routes sinueuses peu fréquentées jusqu’à Saint-Auban. L’occasion idéale pour profiter à vélo électrique des canyons, des villages typiques ainsi que de la clue de Saint-Auban, d’Aiglun et de Riolan.
Longez le fleuve du Var tranquillement
Voguez au grès du fleuve du Var ainsi que l’affluent l’Estéron sur cet itinéraire de 6,6 km. La boucle se découpe en 6 étapes afin de permettre à toute la famille de découvrir la faune et la flore environnante. Il sera ainsi possible de découvrir l’histoire du lac du Broc, observer quelques-unes des 260 espèces d’oiseaux, les poissons, les traces des crues, l’origine des digues ainsi que l’ancienne frontière fluviale entre la France et le Comté de Nice.
Via Sportiva : une escapade musclée entre mer et montagne
Comme son nom l’indique, la Via Sportiva est faite pour les sportifs en herbe. D’une longueur de 84 kilomètres avec un dénivelé de 2 133 mètres, l’itinéraire débute à Roquebrune-Cap-Martin, un vieux village médiéval arborant un château des années 970. Sur votre chemin, vous pourrez jongler entre patrimoine et paysages naturels. De nombreux villages perchés défileront ainsi sous vos yeux avec en leur sein des édifices tels que le Trophée des Alpes, l’église Saint-Pierre-aux-Liens, le fort Saint-Roch, le Viaduc de Caramel ou le Palais Carnolès.
Entre Var et Estéron : la montagne, ça vous gagne
Envie de faire un tour en montagne ? L’itinéraire Entre Var et Estéron vous emmènera à la découverte du Parc naturel régional des Préalpes d’Azur ainsi que des villages authentiques du département. Comme son nom l’indique, vous serez amené à pédaler à l’aide de votre vélo électrique sur les crêtes du Var et de l’Estéron. La boucle vous fera ainsi profiter de nombreux panoramas et paysages montagneux des Préalpes.
Quelques circuits VTT
Pour les VTTistes, plusieurs parcours sont disponibles dans les montagnes du département des Alpes Maritimes. Voici une petite sélection rapide de ces itinéraires :
- Circuit VTT FFC n° 13 – La crête de la Lausetta — Distance : 21,2 km
- Circuit VTT FFC n° 37 — Col d’Anelle – Distance : 11,2 km
- Circuit VTT FFC n° 38 — Col de la Moutière/Cime de la Bonette — Distance : 37,4 km
- Chemins du Soleil o Des gorges du Verdon aux rives de l’Estéron (A18) o De clue en clue au fil de l’Estéron (A19)
Mini FAQ – Les réponses à vos questions autour du vélo électrique
Présent depuis maintenant quelques années, le vélo électrique suscite toujours de nombreuses interrogations auprès des consommateurs. Nous allons donc répondre aux principales questions autour du sujet.
Quelle est la différence entre un vélo électrique et un vélo classique ?
Le vélo électrique, communément appelé vélo à assistance électronique, dispose d’une batterie ainsi que d’un moteur. La combinaison de ces deux éléments permet ainsi au cycliste d’avoir un soutien lors de sa pratique du vélo. Un outil idéal pour aider lors d’une baisse d’énergie ou d’une montée par exemple.
Quelles sont les performances moyennes de ce type de vélo ?
Généralement, un vélo électrique atteint en moyenne une vitesse comprise entre 25 et 35 km/h pendant une durée de 50 kilomètres. Dans le cadre d’une pratique régulière, ces performances peuvent permettre à un cycliste de faire ses trajets domicile-travail ou bien aider lors d’une excursion en pleine nature.
Y a-t-il à l’instar des vélos classiques, un éventail de type de vélo électrique ?
Oui. Un vélo électrique peut être spécialisé pour différentes pratiques. On retrouve ainsi des VTT, vélos de route, de ville et des modèles pliables disposant d’une assistance électronique.
L’entretien d’un vélo électrique est-il compliqué ?
Pas beaucoup plus qu’un vélo classique. En effet, la première étape va être la même que pour les modèles non munis d’un moteur : vérifier l’état général du vélo. Il faut donc classiquement regarder les câbles, les freins, les roues, graisser la chaîne… Après cette étape, si vous constatez un dispositif défaillant, n’hésitez surtout pas à vous fournir en pièces détachables pour vélo électrique sur internet ou bien en magasin afin de réparer votre bécane.
Seconde étape, cette fois-ci inhérente au VAE, prendre soin de la batterie. En effet, les batteries généralement faites en Lithium s’usent dans le temps. Cependant, il est possible de ralentir cette usure. Pour cela, il est nécessaire de recharger la batterie de son vélo électrique uniquement lorsque l’autonomie est comprise entre 30 et 60 %.
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