Aide achat vélo électrique Grenoble
Grenoble est située dans la région Rhône-Alpes au sud-est de la France. Proposant des monuments et des endroits touristiques hors du commun, la ville souhaite aujourd’hui offrir une qualité de vie impeccable à ses habitants grâce à une démarche verte.
Pour mettre cette initiative en œuvre, plusieurs projets sont mis en place depuis quelques années, entre autres la lutte contre la pollution causée par l’usage quotidien des voitures. Remplacer les véhicules polluants serait donc un pas pour avancer vers une vie plus saine et agréable.
Pour cela, Grenoble propose des alternatives non polluantes et respectant la planète. Plusieurs modèles de véhicules sont de ce fait proposés, dont le vélo électrique. Rouler à vélo est un moyen simple et rapide de parcourir la ville. Quelle que soit la distance, ce matériel est une solution idéale pour remplacer la voiture et réaliser de longs et de courts trajets sur le territoire grenoblois.
Un coup de pouce pour les véhicules moins polluants
Le projet élaboré par la ville de Grenoble est intitulé « Ville Respirable en 5 ans ». Il s’agit d’une convention signée avec l’état dont le but est de proposer aux professionnels et aux particuliers des subventions financières pour l’achat d’un véhicule non polluant.
En parallèle, la métropole grenobloise propose une autre aide à tous les habitants qui souhaitent remplacer leur véhicule utilitaire léger ou leur poids lourd par un véhicule moins polluant. Cette fois, le dispositif entre dans le cadre du projet « Zone à Faibles Emissions » ou ZFE.
Selon la décision prise par la localité, cette aide supplémentaire concerne les professionnels et les personnes morales de droit privé dont le siège social ou l’établissement secondaire est implanté sur le territoire de Grenoble Alpes Métropole.
Elle visa également les particuliers propriétaires de véhicules utilitaires légers (VUL) et dont les véhicules motorisés ont été mis à la casse pour être remplacés par des véhicules non polluants.
Les types de véhicules éligibles à l’aide grenobloise
L’aide achat vélo électrique Grenoble est un dispositif local dédié spécialement au vélo à assistance électrique et au vélo cargo. Ces deux engins sont les seuls types de véhicules éligibles dans la catégorie « Vélo ».
Selon les conditions, ils peuvent être achetés neufs ou occasion, ou proposés en LLD ou Location Longue Durée, ou en LOA ou Location avec Option d’Achat.
L’usage du vélo électrique à subventionner dépend de ce fait de son propriétaire. L’engin est éligible à la subvention qu’il soit utilisé par son propriétaire pour ses propres besoins personnels ou qu’il soit loué par un tiers.
Les réglementations des vélos à assistance électrique
Pour être éligible à l’aide achat vélo électrique Grenoble, les modèles de vélos électriques à présenter doivent répondre aux réglementations européennes en vigueur, notamment à la norme EN15194.
En principe, il y a trois règles principales à respecter :
- Ce vélo doit avoir un moteur électrique dont la puissance nominale ne doit pas excéder les 250 watts.
- Ce moteur est alimenté par une assistance électrique qui s’interrompt lorsque la vitesse affiche 25km/h.
- Cette assistance ne doit pas s’enclencher que lorsque cycliste engage un pédalage, et doit s’arrêter lorsqu’il diminue sa puissance de pédalage.
Ces dernières années, tous les vélos électriques prétendants à une subvention à l’achat doivent obligatoirement avoir un certificat d’homologation. Ce document est indispensable car il permet de certifier l’authenticité du vélo et de le différencier des autres modèles importés de Chine ou d’un autre pays exportateur.
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Le montant de la subvention
Le montant exact de la subvention grenobloise dépend du véhicule à aider. Selon le vote, il permet de représenter jusqu’à 40% du prix HT du vélo acheté.
En clair, cette aide achat vélo électrique Grenoble est une opportunité à saisir pour réduire le prix de ce véhicule.
Il faut noter que la prime n’est valable qu’une fois. Un seul foyer fiscal est autorisé à envoyer une demande d’aide pour un seul vélo électrique ou un vélo cargo.
Les pièces constitutives du dossier de demande
Pour les habitants de Grenoble, sachez qu’une démarche est à entamer pour prétendre à la subvention.
La première démarche est de créer un dossier de demande à faire auprès de Grenoble Alpes Métropole.
La deuxième démarche est de regrouper les documents qui vont composer ce dossier, avec les éléments justificatifs suivants :
- Le règlement signé
- Le dossier de demande complété et signé par le prétendant à l’aide
- Une copie de la facture d’achat du vélo électrique ou une copie du contrat de location longue durée ou de location avec option d’achat d’une durée de 36 mois. Si ce document n’est pas disponible, la Métropole de Grenoble Alpe accepte les dossiers sur facture ou contrat signé de location jusqu’à 6 mois après l’acquisition du vélo.
- Un justificatif de domicile et un justificatif d’inscription sur au moins un des marchés de la Métropole pour les non-sédentaires.
- Un certificat d’homologation
Puisque l’aide grenobloise concerne aussi les professionnels et les entreprises, d’autres dossiers sont de ce fait à fournir pour ces profils de demandeurs :
- Un extrait d’immatriculation au répertoire des métiers, au registre du commerce et des sociétés datant de moins de 3 mois.
- Une attestation fiscale et sociale de l’URSSAF, TVA et des impôts.
Afin de faciliter le paiement, la métropole exige des pièces spécifiques comme :
- Le RIB du demandeur
- La facture d’acquisition du vélo ou du contrat de location
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Une aide grenobloise pour les professionnels, les associations et les particuliers
Comme nous l’avons indiqué en haut, le vélo électrique et le vélo cargo ne sont pas les seuls engins concernés par l’aide grenobloise.
En effet, dans la liste des véhicules non polluants subventionnés, on retrouve aussi des véhicules utilitaires légers ou VUL, et des poids -lourds ou PL.
Cette première catégorie de véhicules dispose de moteurs qui fonctionnent de manière électrique, au gaz naturel pour véhicules ou GNV, au gaz de pétrole liquéfié ou GPL, ou à l’hydrogène.
La deuxième catégorie d’engins aidés à l’achat se compose de véhicules ayant changé leur motorisation ou rétrofit. Cela peut être un poids-lourd ou un véhicule ultraléger à l’électricité, au GNV ou au GPL.
Et dans la troisième catégorie, nous retrouvons le triporteur et la remorque-vélo avec ou sans assistance électrique.
Quel est le montant de l’aide grenobloise pour les véhicules mis à la casse ou remplacés par un véhicule non polluant ?
Cette subvention peut aller jusqu’à 18.000 euros selon le matériel.
Elle est tout à fait cumulative avec d’autres aides existantes, notamment le bonus de l’état, la prime à la conversion, la surprime ZFE et le sur amortissement pour les VUL, les PL GNV, les véhicules hydrogènes et les véhicules électriques.
Selon les modalités, cette aide peut concerner jusqu’à 5 véhicules par entreprise. Si l’engin est mis en location, la métropole exige un engagement de 24 mois.
Comment se déroule la demande pour obtenir l’aide de la métropole ?
D’abord, il faut entrer en contact avec le service commerce de la Métropole par téléphone ou via un formulaire de demande de renseignement. L’objectif est de valider le projet et l’éligibilité du demandeur. Ensuite, il est indiqué de faire une demande de devis auprès des revendeurs pour le véhicule à faible émission de CO2.
L’étape suivante consiste à télécharger le dossier de demande d’aide pour les professionnels, les particuliers ou les associations. Un devis avant l’achat du véhicule doit accompagner ce dossier.
Après, la métropole vérifie le dossier envoyé et confirme son éligibilité après deux à trois semaines de la date de réception.
Si le dossier est complet, il sera validé et le demandeur pourra faire l’acquisition de son véhicule non polluant. C’est à cette période que les pièces justificatives demandées sont également à transmettre.
Au final, l’aide est enfin versée dans un délai de 2 mois maximum après réception de tous les documents exigés.
Grenoble, une des capitales cyclables de France
Avec toutes les subventions fournies par Grenoble, il est clair que cette localité est sacrée nouvelle capitale du vélo. En 2020, une étude menée par la FUB atteste que les usagers de la bicyclette ont désigné Grenoble comme un endroit le plus cyclable de France après Paris.
L’ensemble de son environnement est tout à fait favorable à la circulation à vélo. Sur les 132 villes de la région Rhône-Alpes, on peut dire que le territoire grenoblois se trouve à la tête de liste.
En effet, dans cette localité, la part des déplacements à vélo est très élevée, principalement pour les trajets domicile – travail. Selon les statistiques, 16.3% des habitants préfèrent rejoindre leur bureau à vélo qu’en voiture. Ils se composent majoritairement de cadres et de personnes effectuant des professions intellectuelles supérieures.
Pour l’INSEE, la pratique du vélo est parfaitement maitrisée par cette ville grâce aux aménagements de la voirie et la maitrise du trafic motorisé. Elle dispose d’un réseau de pistes très important qui garantit aux cyclistes une circulation pratique et sécurisée.
Le mot du maire de Grenoble
Selon le maire Eric Piolle, la topographie favorable de Grenoble a permis en grande partie d’obtenir un résultat positif. La création du réseau cyclable grenoblois reflète surtout la volonté politique de la ville de permettre à chacun d’utiliser le mode de déplacement le plus adapté à ses besoins, puis d’allier l’évolution profonde des mentalités et des usages des Grenoblois.
En seulement quelques années, les projets élaborés portent leur fruit. Ils se traduisent par l’augmentation des déplacements à vélo en 6 ans jusqu’à + de 32%, puis la hausse de l’utilisation des transports en commun à plus de 3%.
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Construction des voies cyclables et des marquages sur le territoire grenoblois
La ville de Grenoble est toujours en action. Bien que le résultat soit satisfaisant, la ville ne compte pas s’arrêter mais continuera à créer de nouvelles infrastructures à destination des cyclistes.
Chaque année, de nouveaux projets axés sur l’utilisation du vélo voient le jour. Ceux-là peuvent être des voies cyclables ou tout simplement des marquages séparant les pistes cyclables des voies classiques pour les automobilistes.
Récemment, des marquages au sol multicolores ont été tracés afin de distinguer les carrefours les plus circulants et pour ménager des espaces pour les usagers, à savoir les piétons, les cyclistes et les véhicules motorisés. On peut voir ces marquages à la section située entre la rue Jean Perrot et la rue du 140e RIA.
Il y a aussi l’ajout des indications qui suivent les itinéraires et qui contribuent aux rabattements sur les axes cyclables secondaires, principalement ceux qui desservent les équipements publics, les pôles multimodaux et le cœur des quartiers. Ces indications sont donc visibles à proximité de la gare, des stations de tram et des parkings.
En plus de ces infrastructures, la ville propose une aire de services aux cyclistes. C’est une aire qui regroupe diverses prestations utiles au quotidien :
- une station de gonflage des pneus
- des cartes de la ville et des pistes cyclables grenobloises
- un abri pour les cyclistes
- un espace de repos pour les cyclistes et les randonneurs
Ces services sont accessibles au grand public et ont pour objectif d’aider les métropolitains à se déplacer à vélo sur des aménagements sécurisés, fléchés et plus rapides.
Pour l’élue déléguée à l’espace public, elle espère qu’à travers ces services, le nombre de personnes intéressées par le vélo à Grenoble puisse augmenter et profiter d’un mode de déplacement plus avantageux que la voiture.
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