Aide achat vélo électrique Auvergne Rhône Alpes

L’Auvergne Rhône Alpes fait partie des régions métropolitaines de France distribuant des aides à tous ceux qui s’investissent dans un vélo électrique.

Très impliquée dans la lutte contre la pollution et le développement des mobilités durables, cette localité veut encourager les habitants à se tourner vers les deux roues pour en faire leur mode de déplacement officiel.

Avec les aides fournies par cette région, l’achat de ces vélos est donc plus pratique et simplifié. Les habitants peuvent enfin circuler sereinement dans toute la localité et bénéficier d’un véhicule écologique.

Pour tout savoir sur cette aide achat vélo électrique Auvergne Rhône Alpes, Velobecane vous résume dans cet article les vélos éligibles, les conditions d’obtention et la place du vélo dans cette localité.

Subvention régionale, un engagement tenu par Auvergne Rhône Alpes  

Cela fait quelques années que la région Auvergne Rhône Alpes a développé des projets en faveur des moyens de transport verts.

Parmi eux, il y a la distribution de l’aide à l’achat d’un vélo électrique sur le territoire. Ce dispositif va surement alléger le prix des deux-roues et inciter les personnes conduisant des voitures personnelles à s’intéresser à cette alternative fiable, non polluante et économique.

Cette subvention régionale est cumulable avec les aides distribuées par les communes et les départements. Ce qui permettra aux bénéficiaires de profiter d’un total plus conséquent pour réduire davantage le prix d’achat du vélo.

Les modèles de deux-roues reconnus par l’aide  

Auvergne Rhône Alpes est une grande région d’une superficie de moins 70 000km². Même si les départements et les communes ont déjà choisi les types de vélos éligibles à l’aide locale, la région possède aussi sa propre liste de vélos.

Actuellement, les vélos pouvant bénéficié de cette aide achat vélo électrique Auvergne Rhône Alpes sont :

-        Le vélo à assistance électrique ou VAE

-        Le vélo pliant

-        Le vélo cargo ou familial.

Il faut noter que certaines grandes villes de la région ont inclus le vélo classique parmi les vélos éligibles. Mais pour l’aide régionale, elle est seulement réservée à ces 3 types de vélos, excluant le modèle classique.

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Quelles sont les conditions à remplir pour être un vélo éligible ?  

Pour devenir un vélo éligible à l’aide achat vélo électrique Auvergne Rhône Alpes, ce véhicule deux-roues doit être neuf ou d’occasion, et acheté auprès d’un commerçant spécialisé ou d’une association d’autoréparation située sur la région.

Pour le vélo électrique, il doit respecter les normes et règlementations qui lui sont spécifiques, notamment les exigences définies par la norme NF EN 15194 :

-        Le moteur doit avoir une puissance inférieure ou égale à 250 Watts.

-        La batterie doit être recyclable et de préférence sans plomb

-        La vitesse maximale soutenue par l’assistance doit être limitée à 25km/h max

-        L’assistance doit être activée lorsque le cycliste entame un pédalage. Elle s’arrête lorsqu’il n’y a plus de pédalage ou lorsque la vitesse maximale acceptée est atteinte.

Quelles sont les conditions à remplir pour être un demandeur éligible ?  

La prime régionale est attribuée uniquement à toutes les personnes répondant aux conditions établies, à savoir :

-        être un résident officiel de la région Auvergne Rhône Alpes.

-        Etre  une personne majeure, physique et non morale

-        S’engager à ne pas demander une autre subvention à l’achat d’un vélo dans les 4 années suivantes.

-        S’engager à ne pas revendre le vélo subventionné une année après l’obtention de l’aide.

-        S’engager à présenter son revenu fiscal de référence et le nombre de parts fiscales de votre foyer pendant la demande. En effet, cette étape est importante car le montant de l’aide va dépendre des ressources du demandeur.

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Comment faire la demande : deux possibilités au choix  

La région d’Auvergne Rhône Alpes propose deux possibilités pour envoyer la demande.

En premier, il y a la demande en ligne grâce à l’usage de la plateforme « Toodego.com ». Après avoir cliqué sur ce lien, le demandeur devra créer un compte personnel et suivre la procédure.

En second, il est tout à fait possible de faire une demande par courrier en téléchargeant toutes les pièces justificatives utiles à la demande.

Quelles sont les pièces justificatives indispensables ?  

Lorsqu’on effectue une demande de subvention comme cette aide achat vélo électrique Auvergne Rhône Alpes, il est toujours conseillé de remplir la demande convenablement. Ce qui signifie que le demandeur devra rassembler les différents dossiers nécessaires et les compléter selon les conditions exigées.

Pour la subvention régionale, les dossiers à fournir sont :

-        Un justificatif de domicile certifiant que le demandeur est un habitant officiel de cette région.

-        Un RIB

-        Une copie de la facture d’achat du vélo à subventionner, avec le nom et l’adresse du bénéficiaire ainsi que le type de vélo acheté.

-        Le formulaire de demande contenant les mêmes noms et adresses sur la facture d’achat

-        L’attestation sur l’honneur signée et datée par le demandeur

-        La convention de subvention

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Quel est le montant de l’aide fournie par Auvergne Rhône Alpes ?  

Le montant de l’aide achat vélo électrique Auvergne Rhône Alpes n’est pas fixe. En réalité, il change d’un département à un autre, ou d’une commune à une autre. Il ne faut pas oublier que l’aide dépend aussi du modèle de vélo à subventionner. Un vélo à assistance électrique ne possède pas le même prix d’achat qu’un vélo cargo, voilà pourquoi le montant de la subvention est différent.

Selon les recherches, cette aide peut donc couter jusqu’à 500 euros, comme celle de la Métropole de Lyon par exemple. Cette aide va alors couvrir jusqu’à 50% du prix d’achat du vélo.

Dans la Communauté d’Agglomération Porte de l’Isère par exemple, la subvention représentera jusqu’à 30% du prix d’achat du VAE, dans une limite de 350 euros. Pour le vélo classique, car ce modèle est éligible dans cette localité,  l’aide représente 80% du prix d’achat TTC et sera plafonnée à 100€.

Il faut souligner que la région Auvergne Rhône Alpes compte jusqu’à 12 départements et jusqu’à 4029 communes réparties sur 69 711 km² de superficie.

Une aide cumulative avec le bonus de l’état  

Les habitants de cette région sont très chanceux puisque les différentes subventions distribuées au sein du territoire sont cumulatives avec le bonus écologique fourni par l’état.

Les montants de ce bonus sont aussi diversifiés selon le modèle de vélo à financer à l’achat. Pour le vélo à assistance électrique, le montant est de 200 euros  maximum, et celui des vélos cargos, plus chers à l’achat, est de 1000 euros.

Les conditions d’obtention de ce bonus sont les mêmes pour les propriétaires. Ces derniers doivent être majeurs et résidents dans l’une des localités concernées. Ils doivent avoir un revenu fiscal pas trop élevé, dans la limite inférieur ou égal à 13 489€. Les vélos achetés doivent être dans un magasin spécialisé et ne doivent pas fonctionner avec une batterie au plomb. Ces deux-roues ne doivent pas être cédés par leur propriétaire dans l’année suivant leur acquisition.

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Schéma des véloroutes en Auvergne Rhône Alpes  

La région Auvergne Rhône Alpes a pour ambition de développer le schéma des véloroutes sur son territoire afin de satisfaire les besoins des cyclistes. En 2017 par exemple,  jusqu’à 2 686 km de véloroutes sur les 2 704 km d’itinéraires sont inscrits sur ce schéma.

En 2020, 201 km de véloroutes ont été ajoutées. En 2021, les 738 km sont catégorisés sites propres et les 1290 km en sites partagés. Et finalement, il y a les 648 km du linéaire régional implanté à côté d’un canal du réseau  navigable.

Sur tout ce schéma, les ouvertures les plus fréquentées sont la Via Allier (V70) incluant un site partagé de 154 km et une fraction du sillon alpin (V62) avec 16 km.

Puis, il y a d’autres traversées comme l’EuroVelo 17 – ViaRhôna, la V46 (Berry), La Voie Bleue (V50), la V64, la V61 (Mont-Blanc), ainsi que les véloroutes du sillon alpin (V62-V63), la Via Allier (V70), la V71 (Loire), V72, la Via Fluvia (V73), la V74 et la V75.

Il faut noter que ce schéma peut changer chaque année lorsqu’une nouvelle traversée ou une nouvelle tracée est ouverte au public. En 2021, ce schéma officiel est réalisé à 75% et est intégré au SRADDET.

Stationnement vélos autour des gares  

Outre le schéma des véloroutes, la sécurité des vélos est aussi un point crucial pris en compte par la région de l’Auvergne Rhône Alpes.

En 2020, la localité est déjà sur la bonne voie car 75% des objectifs sont déjà atteints, soit 5863 places de stationnement sécurisées déjà mises en place. La région continuera la construction de ces infrastructures pour atteindre jusqu’à 8000 places de stationnement avant 2024.

Actuellement, ces lieux de stationnement sont répartis dans 130 gares. Selon le décret d’application introduit par la Loi d’orientation des mobilités (LOM), les gares sont obligées d’adopter ces agencements pour renforcer la sécurité.

Pour plus praticité, voici les gares officielles disposant de sites de stationnement pour vélos :

-        14 gares dans le département de l’Ain, avec 384 places en 2020 et 460 places en 2024.

-        5 gares dans le département d’Allier, avec 58 places en 2020 et 120 places en 2024.

-        1 gare dans le département de Cantal, avec 8 places en 2020 et 10 places en 2024.

-        8 gares dans le département de Drôme, avec 307 places en 2020 et 372 places en 2024.

-        1 gare dans le département de Haute Loire, avec 12 places en 2020 et 12 places en 2024 (objectif atteint).

-        13 gares dans le département de Haute Savoie, avec 702 places en 2020 et 726 places en 2024.

-        27 gares dans le département d’Isère, avec 2290 places en 2020 et 2334 places en 2024.

-        10 gares dans le département de La Loire, avec 327 places en 2020 et 306 places en 2024.

-        8 gares dans le département du Puy de Dôme, avec 222 places en 2020 et 306 places en 2024.

-        33 gares dans le département du Rhône, avec 907 places en 2020 et 2332 places en 2024.

-        10 gares dans le département de la Savoie, avec 646 places en 2020 et 674 places en 2024.

Ce sont seulement des places dites « sécurisées ». Les stationnements libres tels que les arceaux, les lices et les appuis vélos ne sont pas considérés par cette liste.

Selon le décret d’application de la LOM, les stationnements sécurisés sont ceux qui respectent les caractéristiques suivantes :

-        Ils possèdent des dispositifs fixes aidant le cycliste à immobiliser son vélo via le cadre et au moins une des deux roues.

-        Ils sont surveillés par des systèmes humanisés, tels que la vidéo-surveillance ou les dispositifs de fermeture sécurisée.

-        Ils sont agencés dans des endroits couverts et éclairés.

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Cyclotourisme en Auvergne Rhône Alpes  

Au-delà de la sécurité, l’utilisation du vélo dans l’Auvergne Rhône Alpes permet aussi de promouvoir le secteur touristique.

A bord de leur VAE subventionné, de leur vélo cargo ou de leur vélo pliant, les habitants partent à la découverte de ce territoire. Chacun pourra choisir son itinéraire préféré dont le cadre est composé de montagnes, d’eau et de paysages époustouflants.

Les voies vertes comme Via Fluvia et La Dolce Via sont parfaites pour toute la famille. Longer le Rhône via la ViaRhôna est aussi une belle idée pour les randonneurs et les amoureux de la nature. Sinon, vous pouvez traverser l’Auvergne en remontant la rivière à travers la Via Allier. Pour les sportifs, ils peuvent tester leur performance à travers les monts du Cantal ou la Grande Traversée de l'Ardèche.