Aide achat vélo électrique Rouen : tout ce qu’il faut savoir

Rouen compte aujourd’hui plus de 112.000 habitants. Pour parcourir cette ville d’une surface de 21.38 km², les habitants ont recours à divers moyens de transport. En général, ils ont l’habitude de prendre le train, d’utiliser leur voiture personnelle ou de circuler à vélo électrique. 

En effet, si  la voiture et le train étaient les principaux outils de déplacement des rouennais, ces derniers ont adopté un nouveau mode de transport depuis quelques années. Il s’agit du vélo électrique, que les habitants de Rouen considèrent comme un engin plus écologique et économique.

C’est une nouvelle réjouissante pour toute la Métropole puisque  le vélo électrique, comme le vélo classique aussi d’ailleurs, présente des avantages considérables pour la ville et pour la santé des rouennais.

Alors, pour que l’usage de ce mode de déplacement vertueux puisse se développer davantage, la ville de Rouen se montre prête à relancer le dispositif d’aide à l’achat d’un vélo électrique neuf. 

Aide achat vélo électrique Rouen : toutes les informations sont offertes dans cet article de Velobecane.

Un second lancement du dispositif en 2018 

La première édition a pris fin en 2015. Mais lorsque la ville a constaté que la population commence à s’intéresser au déplacement à vélo, elle n’a pas hésité à relancer la deuxième édition en 2018. D’ailleurs, d’après les statistiques, 96% des nouveaux vélos achetés sont des modèles à assistance électrique, avec un prix plutôt cher que celui du vélo classique.

Cette subvention de Rouen est de ce fait un véritable appui pour les nouveaux propriétaires de vélos car elle permettra de rembourser un certain pourcentage du prix d’achat. 

Dès le lancement de cette seconde édition, 556 dossiers ont été reçus. L’étude des dossiers envoyés par les demandeurs est en cours. Et en 2019, 147 aides à l’achat d’un vélo électrique neuf ont été distribuées. 

Les différents types de vélos éligibles à la subvention Rouen 

Au tout début, l’aide achat vélo électrique Rouen était adressée uniquement au vélo à assistance électrique. Pour cette nouvelle édition,  la ville a rallongé la liste en y intégrant les vélos cargos ou porteurs neufs, et les vélos pliants. 

VAE ou Vélo à Assistance électrique

C’est le premier type de vélo pouvant être bénéficiaire de la prime fournie par la ville de Rouen. Selon la directive européenne 2002/24/CE du 18 mars 2002 et au sens de la règlementation en vigueur, ce vélo doit se présenter sous forme d’un cycle à pédalage assisté. Il doit avoir un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue de 0.25 kilowatts.  L’alimentation de ce moteur doit pouvoir se réduire petit à petit et s’arrêter définitivement lorsque la vitesse de 25km/h est atteinte, ou quand le cycliste ne pédale plus. (Selon la norme française NF EN 16194)

Ce même VAE doit présenter un certificat d’homologation qui permettra de le distinguer des autres modèles en vente sur le marché.

Vélos cargos ou familiaux

 C’est le deuxième type de vélo éligible à l’aide achat vélo électrique Rouen. Il se munit de systèmes spécifiques permettant de transporter des enfants, des marchandises ou divers matériels. Il peut remplacer définitivement une voiture personnelle ou une camionnette.

Trois modèles de vélos cargos sont inclus dans cette catégorie, à savoir :

• Le biporteur avec deux roues, équipé d’une malle à l’avant

• Le triporteur avec trois roues, avec une malle à l’avant. Ou un vélo avec un système de châssis pendulaire à deux roues fixé à la place de la roue d’un vélo classique. Ce modèle partage des points communs avec le triporteur, d’où le fait qu’il soit également éligible.

• Les tandems pour les personnes en situation de handicap ou pour le transport des enfants.

Vélos pliants

Ce type de vélo doit être neuf. En termes de conception, il doit être équipé d’un cadre et d’autres parties qui se plient par le biais d’une charnière verrouillée. Cette configuration pliée doit être fixée sur place et permettra de ranger ou de transporter facilement le vélo pliant.

L’avantage de ce type de bécane est qu’il réduit les risques de vol, surtout en ville. Il développe également l’intermodalité car son propriétaire peut l’emmener dans les trains et les transports urbains. Avec un vélo pliant, le cycliste a la possibilité d’effectuer des déplacements lointains en se déplaçant d’abord à vélo puis en prenant un autre mode de déplacement.

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Bénéficier de la subvention Rouen : les conditions d’éligibilité (h2) 

Les rouennais font partie des habitants de France les plus intéressés par l’utilisation du vélo électrique au quotidien.

Après le déconfinement, ils ont montré leur engouement envers ce mode de transport non polluant et économique. Si certains d’entre eux ont déjà bénéficiés de la subvention Rouen en 2015, ceux qui se sont investis dans un VAE neuf en 2018 – 2019 sont désormais les nouveaux bénéficiaires de l’aide.

Alors, pour que l’individu soit éligible, il doit répondre aux différents critères suivants : 

• Etre majeur

• Etre résident dans l’une des 71 communes de Rouen Métropole Normandie 

• Etre un acquéreur d’un vélo pliant, d’un vélo cargo ou familial, ou d’un vélo à assistance électrique homologué et acheté chez un vélociste professionnel à partir du 1er novembre 2018. La facture d’achat doit faire preuve de cet engagement.

Ce propriétaire de vélo s’engage également à ne pas revendre l’engin subventionné pendant deux années à compter de la date de versement de l’aide.

La subvention est versée à une seule personne par foyer fiscal. Elle est nominative et ne sera renouvelable qu’après une période de 10 ans.

Le montant de l’aide achat vélo électrique Rouen

Après avoir considéré les types de vélos éligibles et les conditions d’éligibilité, découvrez maintenant le montant de l’aide achat vélo électrique Rouen.

Il faut rappeler qu’en 2019, 1000 aides ont été prévues pour être allouées aux demandeurs. Mais compte tenu de l’enthousiasme des rouennais pour l’utilisation du vélo électrique, la métropole a rajouté 1000 subventions supplémentaires, ce qui fait un total de 2000 aides en 2020.

Après vote, la prime  est limitée à 30% du prix d’achat du vélo, avec une estimation de 300 euros. Elle sera livrée à tous les vélos à assistance électrique et aux vélos pliants d’une valeur inférieure à 4000 euros, et aux vélos cargos ou familiaux coutant pas plus de 6000 euros.

Ce montant peut compléter le bonus de l’état s’élevant à 50 euros, et à un autre dispositif local nommé « aide pour la réparation vélo ». Ce dernier est aussi estimé à 50 euros. La réparation devra se faire chez un réparateur agréé implanté sur le territoire rouennais. 

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Prime achat VAE Rouen : les différentes pièces à fournir

 Tous les propriétaires d’un vélo neuf éligible et résidant à Rouen ont la possibilité d’obtenir une subvention s’ils répondent aux critères demandés.

Au-delà de cette condition, ces prétendants doivent présenter un dossier de demande complet dans lequel il fournira les documents suivants : 

• Une photocopie de la carte d’identité ou du passeport du demandeur en cours de validité.

• Un document justifiant sa résidence dans l’une des 71 communes de Rouen d’une validité d’au moins trois mois : facture de téléphone, facture d’eau ou de l’EDF.

• Une photocopie du livret de famille. 

• Une photocopie de la facture d’achat de la bicyclette, incluant le nom du demandeur et la date d’achat réalisée à partir de janvier 2018.

• Un avis d’imposition de l’année 2017 détaillant le revenu imposable et le nombre de personnes composant le foyer.

• Le formulaire de demande de subvention à télécharger sur le site officiel de la Métropole Rouen Normandie. Ce document est à compléter, à dater et à signer par le demandeur.

• L’engagement de non revente du vélo électrique, signé et daté par le demandeur. Ce papier atteste que le vélo ne sera pas remis en vente dans un délai de 2 ans à partir de la date de versement de l’aide achat vélo électrique Rouen.

• Un relevé d’identité bancaire.

Il existe deux moyens d’envoyer le dossier de demande :

• Par mail à l’adresse : [email protected]

• Par courrier postal à « Métropole Rouen Normandie – Subventions Vélos. 108 allée François Mitterrand. CS 50589 – 76006 ROUEN Cedex ».

De nouvelles pistes cyclables pour la métropole de Rouen

Au même rang que la distribution des aides financières, la ville de Rouen se concentre également sur la construction de nouvelles pistes cyclables. Des marquages jaunes, quelques peintures et des plots installés au sol, telles sont les techniques utilisées pour tracer ces pistes. Le but est de favoriser la ruée vers le vélo et non vers la voiture.

Quand le gouvernement français annonce le déconfinement, l’usage du vélo a connu un grand succès au sein de cette ville. C’est une solution très efficace pour décongestionner la ville, pour faire de l’économie mais surtout pour inciter la population à se protéger contre la propagation du virus.

Bien que certaines pistes soient encore provisoires, les premiers résultats obtenus sont très encourageants. Ce qui veut dire que le nombre de personnes utilisant ces aménagements augmente de jour en jour. Les statistiques affirment une hausse de fréquentation de 30% sur une période donnée.

• Pour l’avenue de Mont Riboudet : on enregistre une fréquentation journalière de 350 à 400 vélos.

• Pour le boulevard de Verdun : on recense entre 140 et 180 passages par jour.

• Pour le quai Corneille à Rouen : on note jusqu’à  603 cyclistes fréquentant cet itinéraire.

Compte tenu de ce constat positif, la ville de Rouen a élaboré un grand projet qui consiste à ériger encore plus d’aménagements réservés aux cyclistes. On peut citer quelques-uns :

• A Rouen Centre : création d’une bande cyclable descendant/montant au Rue Saint-Maur – section rampe Bouvreuil / Maladrerie.

• A Mont-Saint-Aignan : aménagement de couloir bus ou aménagements cyclables sur les tronçons à deux voies au Rue Saint-Maur – section Maladrerie / Mont-aux-Malades + avenue Mont-aux-Malades.

• Dans les communes de Bonsecours, Mesnil-Esnard, Franqueville-Saint-Pierre et Boos : traçage de bandes cyclables en alternance avec zones 30 sur la RD 6014, puis aménagements provisoires sur les principaux axes intra et inter-communes.

• Dans les communes d’Elbeuf, Saint-Aubin-lès-Elbeuf et Cléon : aménagement cyclable ou voie bus/vélo ou passage en zone 30.

• Dans la commune de Bois Guillaume : création de bandes cyclables.

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Les systèmes de location de vélos en libre-service à Rouen

Soucieuse d’offrir une solution alternative de mobilité à tous ses habitants, la ville de Rouen subventionne l’achat d’un vélo électrique, et en parallèle, elles présente des systèmes de locations de vélos en libre-service.

 Le premier service est appelé « Cy’Clic ». Il est idéal pour les déplacements professionnels, de proximité ou de loisirs. Il simplifie les déplacements dans tout Rouen grâce à un abonnement annuel de 15 euros. 

Le service propose jusqu’à 250 vélos, 24 stations et des stations disponibles tous les 400 mètres. La gamme de vélos mis en location privilégie le confort et la robustesse. Ils disposent de vitesses et de selles réglables, d’antivol intégré et de panier de transport de grande capacité.

Le second service est baptisé « Lovelo ». Il est disponible toute l’année et s’adresse exclusivement à tous les habitants majeurs de la métropole.

Lovelo présente trois types de vélos en location : le vélo à assistance électrique, le vélo cargo avec ou sans assistance électrique, et le vélo pliant.

Choisir ce service de location permet aux habitants de Rouen de profiter d’une excellente alternative à la voiture, de ne pas se soucier du parking ou de la difficulté de la circulation, et de prendre soin de leur santé. 

Depuis le 1er septembre 2021, jusqu’à 800 vélos électriques sont mis en location par Lovelo. Ces types de bécanes sont à utiliser dans le cadre d’une pratique occasionnelle ou régulière. De plus, ils s’adaptent parfaitement à la géographie de la métropole rouennaise.